Nueva aerolínea arranca en noviembre y ya anotó a Mendoza entre sus destinos

El mercado aerocomercial argentino sumará un jugador desde mediados de noviembre. Joy Airline comenzará a operar vuelos regulares el 16 de noviembre, con rutas que unirán San Salvador de Jujuy con el Aeroparque Jorge Newbery y con Córdoba, según quedó formalizado en la Disposición 28/2026 publicada en el Boletín Oficial.

Esa norma habilita a Buenos Aires International Airlines S.A., la razón social de la compañía, a prestar servicios regulares y chárter de pasajeros y de cargas. La firma llega con una propuesta que busca diferenciarse de las low cost y apunta a un público corporativo.

Cuántos vuelos y con qué aviones

La programación inicial contempla 12 frecuencias semanales entre Jujuy y Buenos Aires y siete entre Jujuy y Córdoba, en ambos sentidos. A eso se suman vuelos no regulares para turismo, traslado de delegaciones y otras operaciones chárter.

Para la primera etapa la empresa utilizará aviones regionales Bombardier CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros y una configuración sin asientos centrales. La firma calcula que puede cubrir sus costos operativos con menos de 40 pasajeros por vuelo y apunta a facilitar los viajes de ida y vuelta en el mismo día.

En cuanto a los precios, los pasajes se ofrecen desde $411.551 por tramo entre Buenos Aires y Jujuy, mientras que el trayecto Córdoba-Jujuy parte de $279.401. Los valores pueden variar según la fecha y la disponibilidad.

Quiénes están detrás del proyecto

La inversión inicial supera los US$ 20 millones y proviene mayoritariamente de capitales argentinos. La compañía está encabezada por Juan José Maggio, expresidente de Southern Winds, junto con Eduardo Loioco, Jonathan Woodrow, Oscar Segura —exdirectivo de Aerolíneas Argentinas— y Horacio Darre.

Joy Airline proyecta instalar su base operativa en el aeropuerto de Jujuy e incorporar entre dos y tres aeronaves por año. Además, busca desarrollar rutas ligadas a las industrias minera y petrolera y futuras conexiones internacionales directas con países limítrofes desde aeropuertos del interior.

Mendoza, en la lista de posibles destinos

Entre los destinos que la empresa analiza sumar aparecen Mendoza, Neuquén, Puerto Iguazú, San Luis, Merlo y Villa Mercedes. El desembarco se enmarca en la política de Cielos Abiertos del Gobierno nacional, orientada a ampliar la competencia en el mercado aerocomercial.

Por ahora, la eventual incorporación de Mendoza forma parte de los planes de expansión y no tiene una fecha confirmada.