Nuevo blindaje: el Gobierno declara secreto militar la salida de material de los F-16

El Gobierno nacional volvió a restringir el acceso a la información pública: ahora, toda exportación de material vinculado a los aviones caza F-16 quedó bajo el rótulo de "secreto militar". La medida, firmada por el presidente Javier Milei y el ministro de Defensa, Carlos Presti, también alcanza a los contratos adicionales para incorporar equipos y capacidades complementarias.

¿Qué implica esta nueva restricción?

La disposición, que lleva la firma de Milei y del teniente general Presti, consolida un esquema de discrecionalidad en la gestión de los recursos militares. El blindaje no es menor: incluye "partes integrantes de las aeronaves, motores, repuestos, armamento real y de entrenamiento".

Desde la Casa Rosada justifican la medida argumentando que se trata de "material sensible" y que su resguardo debe ser estricto. Según los considerandos, las exportaciones temporales se harán para tareas de "mantenimiento y actualización" en el exterior. Sin embargo, la declaración de confidencialidad deja a las autoridades sin control civil ordinario sobre los movimientos logísticos y de defensa.

Una política de opacidad que viene de antes

Esta no es una medida aislada. Es el cuarto eslabón de una política de ocultamiento que arrancó en 2024. El primer paso fue el Decreto 370/2024, de abril de ese año, que amparó bajo secreto militar la compra de los 24 cazas F-16 a Dinamarca.

Luego, en septiembre de 2024, el Decreto 807/2024 extendió el blindaje a la construcción de infraestructura en la VI Brigada Aérea Tandil y en el Área Material Río Cuarto, además de la importación de materiales. Y en diciembre del mismo año, el Decreto 1073/2024 clasificó como secretos los contratos complementarios con el gobierno y la Armada de los Estados Unidos, en el marco del programa Foreign Military Sales.

Paralelamente, la administración libertaria mantiene vigente un programa de modernización denominado "M6.6 OFP and System Modification", gestionado con la corporación estadounidense Lockheed Martin, cuyo contrato se rubricó en abril de 2025. A pesar de la magnitud de este soporte extranjero, el Gobierno optó por blindar jurídicamente la salida del equipamiento de las fronteras argentinas.

La medida llega cuando los cazabombarderos ya están operativos en el país. Las actividades de vuelo en el Área Material Río Cuarto comenzaron formalmente el 30 de marzo de 2026.