Obra clave para el agro y Vaca Muerta paralizada: despidos masivos y una deuda que nadie paga
Una obra vital para la conectividad del agro y Vaca Muerta se detuvo de golpe. ¿Por qué despidieron a decenas de trabajadores y quién debe los millones que paralizaron todo?
La transformación de la Ruta Nacional 5 en autovía se detuvo abruptamente, dejando sin trabajo a decenas de operarios y generando alarma por el impacto en la conectividad estratégica. La empresa Vial Agro tomó la decisión tras acumular certificados de obra impagos, en un tramo considerado vital para el transporte agropecuario y hacia la zona de Vaca Muerta.
El proyecto afecta específicamente el tramo entre Mercedes y Suipacha, en el noroeste de la provincia de Buenos Aires. Hasta el momento, 48 trabajadores ya recibieron sus telegramas de despido, y se espera que en las próximas horas al menos otros 15 se sumen a esta medida, configurando un recorte masivo en el obrador.
¿Qué dice la empresa y por qué paralizó?
La paralización fue ejecutada por la empresa Vial Agro, que alegó la acumulación de deudas por certificados de obra que no han sido pagados. Esta situación financiera llevó a la firma a detener los trabajos y reducir drásticamente su plantel, dejando la obra en un punto muerto.
Reacción política: legisladores piden explicaciones
La diputada provincial Silvina Vaccarezza, de Cambio Federal y oriunda de Alberti, presentó un proyecto de declaración manifestando su preocupación por la interrupción. En su iniciativa, señaló que la paralización estaría vinculada a una deuda acumulada por parte del Gobierno Nacional con la empresa encargada de la ejecución.
Vaccarezza también cuestionó el destino de los fondos internacionales previstos para este tipo de obras, provenientes de organismos como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Banco Mundial, a través del BIRF. “La paralización de esta obra no solo implica un freno al desarrollo de infraestructura, sino que además expone a miles de usuarios a seguir transitando una ruta con altos niveles de siniestralidad”, expresó.
Voces desde el territorio: el riesgo diario
En la misma línea se manifestó el legislador radical Valentín Miranda, de Trenque Lauquen. “Quienes transitamos a diario esa ruta estamos cansados del abandono y de la falta de respuestas. Una obra detenida no sólo deja a trabajadores sin empleo: también expone a miles de vecinos a un riesgo constante. No queremos más víctimas fatales. Por eso seguimos insistiendo y pidiendo por la reactivación y concreción de esta obra de manera urgente”, señaló.
🚧 Ruta 5 paralizada: la obra para convertir en autopista el tramo Mercedes–Suipacha quedó frenada tras el despido masivo de trabajadores por parte de Vial Agro. 🧵 pic.twitter.com/Em0wsmc9UX
— Valentín Miranda (@valenmirandaok) April 8, 2026
La obra, destinada a mejorar la seguridad y fluidez del tránsito en una ruta clave, ahora enfrenta un futuro incierto mientras los trabajadores despedidos buscan soluciones y los legisladores exigen respuestas sobre los fondos y los plazos para reactivar los trabajos.
