Obra nueva, ¿pozos a los pocos días? Piden explicaciones al Municipio por la Autovía 17 de Octubre

La flamante intervención en la Autovía 17 de Octubre ya muestra fallas. Roturas y pozos aparecieron a menos de un mes de su inauguración, y ahora el Concejo Deliberante exige respuestas al Municipio de Río Gallegos.

Este jueves 6 de agosto, con el regreso de la actividad legislativa tras el receso invernal, se celebrará la novena sesión ordinaria del año. La presidenta del cuerpo, Daniela D’Amico (UCR), pondrá sobre la mesa un pedido de informes dirigido a la Secretaría de Construcción y Ordenamiento Territorial.

El foco está puesto en el primer tramo de la obra, que conecta la ex rotonda Cardenal Samoré con la avenida San Martín. Ese sector fue transformado en una avenida semaforizada con sendas peatonales para mejorar la seguridad vial en una de las zonas de mayor tránsito de la capital santacruceña.

Sin embargo, la realidad parece haber golpeado rápido. Según la edil, el pavimento comenzó a deteriorarse pocas semanas después de la habilitación, y las nevadas, el hielo y las lluvias del invierno solo empeoraron el cuadro.

¿Qué pide exactamente D’Amico?

La concejal solicitó “con carácter de urgente” un informe detallado que explique el motivo de las roturas. “Pido concretamente datos precisos y fidedignos que expliquen el motivo de la rotura de la calzada recientemente inaugurada”, afirmó.

Pero no se queda ahí. También quiere saber si la obra tiene un seguro o garantía que cubra las reparaciones, para que el arreglo no vuelva a salir del bolsillo de los vecinos. “Requerimos conocer si existe algún seguro de obra para que el arreglo del tramo deteriorado no sea nuevamente cubierto por cuenta de la comunidad de Río Gallegos”, sostuvo.

¿Quién hizo los trabajos?

El pedido también apunta a conocer quién ejecutó la obra: si fue personal municipal o una empresa privada. Además, exige detalles sobre los controles técnicos realizados durante la construcción.

D’Amico quiere saber “si se llevaron a cabo los controles de obra pertinentes y la supervisión y chequeo de calidad de los materiales utilizados, junto con un plazo estimado para la reparación del sector afectado”.

La intervención forma parte del Plan Integral de la Autovía 17 de Octubre, un proyecto para modernizar la arteria y mejorar la transitabilidad. La edil recordó que el debate sobre estos cambios surgió de una audiencia pública que ella misma impulsó, donde vecinos y actores locales propusieron medidas para prevenir accidentes.

El malestar es evidente. “Sorprende, molesta y nos enoja, como a todos los vecinos, observar que ante la primera inclemencia del tiempo y a menos de un mes de inaugurada la primera etapa de la obra, la misma no resistió, presentando roturas, fallas técnicas y pozos que son inauditos e imposibles de aceptar, porque no hay justificativos para tamaño error”, concluyó.