Pagó 10 mil dólares por un Lamborghini, lo encerró 40 años en su living y lo vendió por 2 millones

Un fanático de los autos guardó durante cuatro décadas un Lamborghini en el living de su casa y, tras ese tiempo, lo vendió por más de 2 millones de dólares en una subasta. Paul Nadel, un coleccionista de Long Island, Nueva York, compró el auto en los años 80 por US$ 10.000 y jamás lo usó.

Nadel siempre estuvo fascinado con el Lamborghini Miura, el emblemático superdeportivo de la marca italiana. Por eso juntó los 10 mil dólares necesarios para adquirir una de las 338 unidades que se fabricaron entre 1968 y 1971. Una vez que lo tuvo, decidió no utilizarlo: solo quería tenerlo y mirarlo todos los días.

Para guardarlo, lo hizo llevar con una grúa e instalarlo en un sector del amplio living de su casa. Además, hizo levantar una pared que impedía sacarlo del salón, protegiéndolo de robos y de miradas curiosas. Así quedó encerrado, en una especie de museo privado al que accedían solo sus familiares y amigos más cercanos.

Cuarenta años después, derribaron la pared

Según contó el experto Larry Kosilla en su programa Extreme Detailing, para poder sacar el vehículo fue necesario derribar esa pared. Los expertos que lo revisaron encontraron que el auto estaba en perfecto estado de conservación, con todas sus piezas originales y apenas 42 mil kilómetros recorridos, los mismos que tenía cuando Nadel lo compró.

El motor mantenía su configuración de fábrica, la pintura era la original y el interior no había sido modificado. Por eso, en una subasta organizada por Gooding & Company en Pebble Beach en 2024, se vendió en 2.040.000 dólares.

Los especialistas se sorprendieron con el hallazgo, porque lo más común es encontrar este tipo de autos en galpones abandonados, viejos talleres o graneros cubiertos de polvo. La historia de este Lamborghini Miura P400S parece de película, ya que se convirtió en un mueble de lujo de una casa de Nueva York.

Una pieza única con detalles de colección

El auto está identificado con el chasis número 4614 y es uno de los 338 ejemplares fabricados. Según los registros oficiales de la marca, se terminó de construir en julio de 1970 y tiene una característica muy especial: está pintado en el poco frecuente tono Luci del Bosco, una tonalidad verdosa cuyo nombre puede traducirse como “luz del bosque”. La combinación se completa con llantas en color bronce y un interior beige.

Otro dato que le agregó valor es que apenas se hicieron tres ejemplares con esa combinación de colores. En este caso, nunca fue repintado ni reparado, por lo que tiene su pintura completamente original.

Además, mantenía su motor V12 original y la carrocería diseñada por Bertone, dos elementos fundamentales para los coleccionistas que buscan ejemplares con la mayor autenticidad posible. El interior también llamó la atención: tenía apenas algunas señales menores de uso, como un desgaste en los asientos y algunas marquitas en la carrocería. Los especialistas remarcaron que haber permanecido en el interior de una vivienda evitó el daño que produce la exposición al sol, la humedad y las lluvias.

El Miura, presentado por Lamborghini en el Salón de Ginebra de 1966, revolucionó el mundo de los autos deportivos con su motor V12 de 4 litros y una carrocería diseñada por Marcelo Gandini. El P400 original podía alcanzar unos 280 kilómetros por hora, superando a otros vehículos de su estilo que se podían comprar en esa época.