Paro de colectivos en el interior: la UTA confirmó la medida y Tucumán espera una definición

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó un paro nacional de colectivos para el próximo viernes 14 de agosto, que afectará a los servicios de corta y media distancia en todo el interior del país. La medida fue anunciada tras el fracaso de las negociaciones paritarias, que llevan más de tres meses sin avances.

La decisión se tomó durante una audiencia en el Ministerio de Capital Humano, donde el gremio reclamó una recomposición salarial para los choferes. El conflicto acumula más de 90 días de tratativas sin ofertas concretas, y desde la UTA advierten que la pérdida del poder adquisitivo se volvió insostenible.

¿Qué pasa en Tucumán?

Según informó el medio Tendencia de Noticias, la filial local de UTA Tucumán aún no confirmó su adhesión al paro. La conducción provincial espera la resolución de la Secretaría de Trabajo nacional sobre el pedido de conciliación obligatoria presentado por las empresas.

La medida de fuerza está prevista desde las 00:00 del viernes, pero podría suspenderse si el Gobierno nacional dicta la conciliación. Mientras tanto, los usuarios del transporte público en el interior siguen atentos a las novedades.

El reclamo de los trabajadores

En la audiencia, la representación sindical expresó: “La situación se ha tornado insostenible. Los trabajadores no pueden continuar esperando indefinidamente una recomposición salarial”. El gremio denuncia que la inflación erosiona mes a mes los ingresos de los choferes, mientras las cámaras empresarias se centran en la distribución de subsidios y la estructura tarifaria.

La UTA sostiene que la falta de ofertas formales de parte de las empresas es la principal traba para destrabar el conflicto.

La postura de las empresas y la conciliación

Por su parte, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) expuso el complejo panorama financiero de las compañías. Argumentan que cualquier aumento salarial depende de fondos compensatorios del Estado para no quebrar el servicio.

Las empresas enumeraron múltiples factores: el alza de costos operativos, la caída de pasajeros pagos, las gratuidades sin respaldo, los combustibles, los repuestos y las asimetrías de subsidios entre el AMBA y las provincias. Por eso, solicitaron una mesa federal para abordar la financiación del sistema.

Ante la inminencia del paro, la FATAP pidió formalmente la conciliación obligatoria bajo la Ley 14.786. Fuentes del sector señalaron que la huelga podría frenarse si el Poder Ejecutivo Nacional acepta el pedido. El Ministerio de Capital Humano convocó a una nueva audiencia para el miércoles 19 de agosto, con la esperanza de destrabar el conflicto.