Pastori vuelve al Turismo Nacional en Oberá: qué espera el piloto misionero de su regreso

El automovilismo misionero se prepara para una fiesta con el Turismo Nacional en la tierra colorada, y Juan Pablo Pastori vuelve a las pistas este fin de semana en el autódromo de Oberá. El piloto posadeño, que supo pelear campeonatos en la Clase 2, se subirá a un Toyota Etios con el objetivo de dar pelea en la vanguardia.

Tras un parate que aprovechó para reorganizar su rutina, Pastori contó en Fórmula Tuerca, programa del stream de Misiones Online y Radio Libertad, cómo encara este regreso tan esperado.

Un parate que sirvió para enfocarse

El tiempo fuera de las pistas no fue fácil, pero el piloto supo darle utilidad. "Me costó un poco los primeros meses, después ya me acostumbré. Uno siempre por supuesto quiere estar arriba del auto, pero nos tocó ver un par de carreras desde abajo y también me sirvió para enfocarse en otras cosas, en el trabajo al que había que dedicarle tiempo", confesó.

Con la mente renovada y sin la presión de pelear el campeonato, Pastori encara la fecha con otra perspectiva: "Ahora ya me lo voy a tomar un poco más relajado este fin de semana acá en Oberá, con un auto que ya he corrido en el 2021. Lo conozco, vamos a tratar de hacer un buen papel y funcionar bien acá en Misiones".

¿Por qué el Toyota Etios?

La elección del vehículo no es casual. Tras iniciar la temporada con un Chevrolet Onix, el regreso será con un Toyota Etios del GR Competición, una unidad que estuvo en actividad en el plano nacional. El misionero comparó ambos autos y explicó las ventajas del japonés en un circuito exigente como Oberá.

"El Toyota es como que siempre cae bien en la mayoría de los circuitos. El Chevrolet el año pasado funcionó muy bien toda la temporada, pero algunos circuitos con aceleraciones de baja le costaba un poco más. En este caso el Toyota tiene más torque, entonces creo que un circuito como el de Oberá, que tiene muchas pendientes y aceleraciones desde cero de primera marcha, puede llegar a funcionar muy bien", detalló.

El trazado obereño es único en el país por su geografía y curvas técnicas. Pastori lo describió así: "El trazado creo que es uno de los más pintorescos que tiene el país. Los pilotos que por ahí vienen de afuera tienen esos frenajes exigentes de curvas de muy baja velocidad y mucha pendiente, que eso por ahí no es tan común en el resto del país".

Sin pruebas previas, directo a los entrenamientos

La inactividad previa obliga a una planificación directa: no habrá ensayos antes de la actividad oficial. El cronograma del piloto comenzará el sábado sobre el asfalto. "Vamos directamente a los entrenamientos del día sábado. Vamos a tratar de poder exprimir al máximo los primeros dos entrenamientos para poder llegar con el auto bien equilibrado a la clasificación", adelantó.

Además, Pastori no pierde de vista el automovilismo provincial. Próximamente se sumará como invitado de César Villar en la Clase 3 del Misionero de Pista. Sobre el presente de la actividad local, valoró: "Está con un gran nivel, si bien no son tantos autos, creo que el nivel sigue siendo muy bueno. Eso me alegra mucho porque quiere decir que en nuestro automovilismo misionero están trabajando bien".

Por último, el piloto destacó el apoyo de su familia y el deseo de regalarle un buen resultado a los fanáticos que se acercarán al autódromo durante las tres jornadas. Con una sonrisa, cerró: "Creo que tenía más ganas que yo de que corra, así que vamos a tratar de funcionar bien para poder darle un poco de alegría a todo el público misionero y a mi familia".