Patentes en CABA: el cambio que anunció Jorge Macri y que impactará directo en tu bolsillo
Mientras la clase media sigue ahogada por los impuestos, el Gobierno porteño anunció una baja en Patentes que beneficiará a miles de autos. ¿Alcanza para compensar todo lo que ya pagaron?
El gobierno porteño confirmó una baja en el Impuesto a las Patentes desde 2027, con más de 800.000 vehículos beneficiados y una ampliación de la exención por antigüedad. La medida se incluirá en la Ley de Presupuesto que la Ciudad presentará en la Legislatura la próxima semana.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, fue el encargado de anunciarlo y no dudó en destacar el impacto: “De 1.630.000 autos, 6 de cada 10 van a pagar menos y el resto van a pagar exactamente lo mismo que este año. Nadie va a pagar más”.
Según los números que maneja la administración porteña, al menos 824.000 vehículos pagarán menos que este año. Otros 654.000, el 40% del total, mantendrán el mismo valor que en 2026. Y el 10% restante, unos 152.000 autos radicados en CABA, quedarán directamente exentos gracias a la ampliación del beneficio por antigüedad: desde 2027, el límite pasará de 25 a 20 años.
Cuánto pagarán los autos desde 2027
El gobierno porteño difundió ejemplos concretos de cómo impactará la rebaja en el impuesto automotor. La boleta bimestral del Renault Kwid 2025 bajará de $134.300 a $72.000, una reducción del 46%. El Peugeot 208 2023 pasará de $136.500 a $87.800, con una baja del 35%. El Fiat Cronos 2020 se reducirá de $110.900 a $56.800, lo que representa una caída del 49%.
En tanto, el Volkswagen Gol 2014 mantendrá el mismo valor de $17.600 por boleta. Y el Chevrolet Corsa 2006, que hoy paga $14.700, quedará exento por antigüedad a partir de 2027.
Qué pasará con los eléctricos e híbridos
Los vehículos eléctricos continuarán exentos del pago del impuesto. Los híbridos, en cambio, mantendrán el beneficio durante los primeros dos años. A partir del tercero comenzarán a tributar de manera progresiva, hasta alcanzar el 100% del impuesto desde el sexto año.
Macri justificó la medida con una frase que apunta directo a la clase media: “La eficiencia del Estado no es una cuestión técnica. Es un deber moral con la clase media que trabaja, produce y paga impuestos. Porque cada peso que gasta el Estado salió antes del esfuerzo de alguien”.
