Piden que plata de la Causa Cuadernos financie las obras fantasma de la Ruta 188
¿Sabías que la Ruta 188 es una trampa mortal por obras que nunca se hicieron? Ahora Pergamino reclama que el dinero de la corrupción financie lo que prometieron y jamás llegó.
El Concejo Deliberante de Pergamino aprobó una resolución que declara al municipio damnificado directo por los sobreprecios y obras no ejecutadas en la Ruta Nacional 188, vinculados a la Causa Cuadernos. Ahora reclaman que parte de los fondos embargados se destinen a las intervenciones que nunca se hicieron.
La Ruta 188, a la altura de Pergamino, es un corredor clave para la producción agropecuaria: conecta con el puerto de San Nicolás y con Rosario. Sin embargo, transitarla es una lotería. Curvas peligrosas, baches, banquinas angostas y falta de iluminación convierten cada viaje en un riesgo. Miles de camiones cargados de granos la recorren a diario, y cualquier error puede ser fatal.
Obras que nunca llegaron
Durante años se proyectaron mejoras: rectificación de curvas en sectores críticos, construcción de dársenas, rotondas y semáforos en cruces conflictivos. Se licitaron y hasta se adjudicaron contratos, pero las obras jamás se ejecutaron. El municipio y el Concejo reclamaron una y otra vez, sin respuesta.
La situación se mantuvo a pesar de las concesiones, los aumentos en los peajes y los compromisos contractuales. El dinero se cobró, pero el asfalto nunca llegó.
Un nuevo capítulo judicial
Días atrás, el Concejo Deliberante aprobó la Resolución 3422/26, que declara a Pergamino damnificado directo por los presuntos hechos de corrupción, cartelización e incumplimiento de obras viales investigados en la Causa Cuadernos. El objetivo: que parte del dinero embargado se use para financiar las obras pendientes.
La resolución señala que las concesiones del Corredor Vial Nº 2 (Ruta 188 desde San Nicolás hasta Realicó) estuvieron marcadas por incumplimientos. El Concejo había pedido informes al entonces titular del Occovi, Claudio Uberti, quien luego se convirtió en arrepentido en la causa.
También menciona a Carlos Wagner, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción, quien declaró como arrepentido en 2018. Wagner describió un sistema de retornos ilegales: las empresas pagaban el 5% de los anticipos financieros o el 3% de los certificados de obra. Su defensa intentó anular la confesión, pero la Corte Suprema rechazó el planteo.
Una ruta que mata
Las obras concesionadas para el período 2010-2016 debían ejecutarse en puntos críticos como Guerrico, Acevedo, Peña y el Segundo Cruce, en Pergamino. No solo no se hicieron, sino que el deterioro avanzó. Hoy la Ruta 188 es una trampa mortal.
Gabriela Taruselli, presidenta del Concejo Deliberante y autora de la resolución, explicó que el objetivo no es atribuir responsabilidades penales, sino devolverle a la comunidad las obras que nunca se hicieron. El próximo paso es la presentación formal ante la Justicia por parte de la Asesoría Letrada del Municipio, que buscará sumar a otros distritos afectados, como Rojas.
