El municipio le pidió a la concesionaria que acelere el mantenimiento de Circunvalación, pero lo que más preocupa no es solo el pasto alto: la combinación de lluvias, mosquitos y calor que ya advirtieron desde el Palacio de los Leones.
El nuevo operador de la avenida Circunvalación puso en marcha su plan de mantenimiento, pero desde el municipio consideran que el ritmo no alcanza. El secretario de Gobierno, Sebastián Chale, reclamó que las tareas se aceleren ante la combinación de lluvias intensas, calor y la presencia de El Niño.
Arco Portuario, la concesionaria que tiene a cargo la autopista a Buenos Aires, la avenida Circunvalación y la ruta 33, informó que trabaja con cuatro operarios en la limpieza de malezas sobre la A008 entre los kilómetros 8 y 20. También completó la iluminación del cantero central, aunque todavía quedan pendientes las luminarias de las colectoras.
El reclamo del municipio
Chale fue directo: "Tenemos la expectativa que corten el pasto en el transcurso de estos días, queremos tener reuniones periódicas para ser informados sobre lo que se vaya haciendo, pero desde ya que debería ser todo más rápido", enfatizó el funcionario.
El planteo no es solo estético. El secretario advirtió que el pasto alto, las jornadas de lluvia intensa, los mosquitos y la llegada del calor conforman "una combinación peligrosa que nos genera problemas y puede ser caldo de cultivo de enfermedades", además del riesgo hídrico que representa El Niño.
"Así como le dejamos todo un informe completo que relevamos hasta el momento que asumieron la concesión, seguimos monitoreando la situación. La expectativa es que el corte de pasto se concrete en forma más abarcativa e integral en el transcurso de estos días. Se puedan poner al día", marcó Chale, y remarcó que quieren "establecer reuniones periódicas para que la concesionaria nos vaya informando".
Un informe con fotos del estado de la A008
El municipio le entregó a los nuevos operadores un relevamiento fotográfico que documenta cómo encontró la Circunvalación y las intervenciones preventivas que hizo por su cuenta en desagües y canales hídricos ante posibles anegamientos.
En las colectoras José María Rosa y Juan Pablo II, entre Juan José Paso y Eva Perón, se usaron retroexcavadoras y palas hidráulicas para limpiar zanjas y sumideros. También hubo tareas entre Pellegrini y 27 de Febrero, en una zona de cinco hectáreas; entre 27 de Febrero y bulevar Seguí, con desmalezado en siete hectáreas de colectoras; y desde las vías del ferrocarril Mitre hasta Presidente Perón, en 9,5 hectáreas.
El catálogo de imágenes muestra basura acumulada, yuyos, pastizales, sumideros tapados, agua servida, camalotes, escombros y desagües sin tapa. Un panorama que, según el diagnóstico municipal, evidencia desidia y falta de mantenimiento acumulada.
Las zonas más complicadas
El relevamiento detectó varios puntos en muy mal estado: las colectoras, zanjones y rulos de los intercambiadores del extremo norte, en Rondeau y Circunvalación, a metros del acceso al puente Rosario-Victoria. También el sector que conecta con avenida de los Granaderos hasta López Bouchard, y un tramo con muchas malezas entre Juárez y Sorrento.
Hacia el oeste y el sur aparecen otras áreas críticas: Uriburu y las vías del ferrocarril, Oroño y Ovidio Lagos, la zona hacia Avellaneda y la curva hacia Villa Gobernador Gálvez, el acceso sur y Bajo Ayolas con su nuevo empalme a la altura de 27 de Febrero.
Qué está haciendo la concesionaria
Arco Portuario detalló sus frentes de trabajo. En la ruta 33, entre los kilómetros 650 y 720, en la zona de Elortondo, dispuso un equipo con camioneta y cuatro tractores. Entre los kilómetros 393 y 420, a la altura de General Villegas, ejecuta bacheo preventivo de seguridad vial con mezcla asfáltica.
En Circunvalación, además de los cuatro operarios que limpian entre los kilómetros 8 y 20, la empresa subrayó que iluminó el cantero central, pero resta completar las luminarias de las colectoras y de las zonas que siguen en penumbras. En el peaje de la autopista a Buenos Aires, a la altura de General Lagos, se realizan obras de adecuación con una grúa y una camioneta.
El antecedente judicial y la nueva concesión
El estado deficitario de la Circunvalación ya había generado un fuerte conflicto entre funcionarios locales y Vialidad Nacional cuando el anillo vial estuvo en manos de la operadora estatal Corredores Viales, durante el kirchnerismo. La falta de mantenimiento y las penumbras nocturnas representaban un riesgo para la circulación, y el tema llegó a la Justicia federal, que emplazó al organismo a ejecutar un plan de tareas en un plazo perentorio, con reparación de luminarias incluida.
De las 3.500 luminarias relevadas a lo largo de la A008, las autoridades locales denunciaron que más del 40 por ciento es defectuosa o no funciona.
Arco Portuario tiene la concesión desde el 8 de octubre pasado. La tarifa vigente desde el 10 de octubre se enmarca en un plan de contingencia que debería contemplar mejoras también en Circunvalación. La cabina de General Lagos ya no recibe efectivo: se abona con Telepase, QR o tarjetas de crédito y débito, desde 1.850 pesos para autos hasta 9.250 pesos para camiones de más de seis ejes.
