Poggi destrabó un plan clave para los caminos de tierra: quiénes podrán manejarlos y con qué plata
¿Quiénes podrán quedarse con el mantenimiento de los caminos de tierra y de dónde saldrá la plata? El detalle que confirmó Vialidad y que cambia el mapa rural de San Luis.
El gobernador Claudio Poggi firmó este miércoles el decreto reglamentario de la Ley de Consorcios Camineros, la norma que habilita un nuevo esquema de gestión público-privada para mantener y mejorar los caminos sin pavimentar de San Luis.
La medida alcanza a 4.461 kilómetros de caminos de tierra distribuidos en toda la provincia, que quedarán organizados en 17 circuitos con un promedio de 250 kilómetros cada uno. Los recorridos se armaron según las características del terreno: zona serrana, de llanura o mixta.
Qué dijo Poggi sobre el financiamiento
El Gobernador sostuvo que la ley “surge de todo el proceso de articulación pública-privada, de escuchar planteos concretos en las sucesivas mesas sectoriales”.
En cuanto a los fondos, precisó: “Este programa de Consorcios Camineros está financiado por un fondo equivalente a todo lo recaudado en concepto de DO.PRO (Documento Provincial) y por el 50% de lo recaudado en concepto de Impuesto Inmobiliario Rural”.
“Es un paso muy importante para que los caminos no pavimentados de la provincia estén transitables a lo largo de todo el año”, concluyó.
El equipamiento lo pone la Provincia
El director de Vialidad Provincial, Juan José Sosa Zamarbide, explicó que el Estado aportará la maquinaria necesaria para que cada consorcio pueda operar: “Se va a hacer el aporte desde la Provincia, del equipamiento básico para que cada uno de los consorcios que se forme pueda llevar adelante esta tarea de mantenimiento”.
Los consorcios funcionarán como asociaciones sin fines de lucro y podrán integrarse con productores, propietarios y vecinos interesados en participar del mantenimiento de los caminos. El objetivo es sumar a los distintos actores vinculados a la red vial no pavimentada.
Sosa Zamarbide también llevó tranquilidad a los contribuyentes: el nuevo esquema “no genera ninguna sobretasa vial, ni ningún tipo de sobrecostos respecto al esquema de impuestos que se está abonando en la actualidad”.
