Poletti sale al cruce por el SEOM: ¿qué dijo sobre el reclamo de los vecinos?

El intendente Juan Pablo Poletti rompió el silencio y respondió a las quejas de los frentistas de Candioti Sur y el Puerto por el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM). Mientras los vecinos denuncian costos elevados y problemas de circulación, el jefe comunal aseguró que abrirá una instancia de diálogo, pero dejó en claro que la ciudad necesita ordenarse.

¿Qué dijo Poletti sobre el reclamo?

En una conferencia de prensa, Poletti afirmó que recibirá a los representantes vecinales para escuchar sus planteos, aunque remarcó que el Ejecutivo cuenta con argumentos técnicos para sostener la implementación del sistema.

“No vamos a entrar en una polémica, lo vamos a recibir, vamos a charlar porque siempre fuimos un gobierno que escucha. Esta es mi manera de gobernar, escuchando”, sostuvo el intendente.

Además, recordó que en su gestión ya se dio una situación similar en barrio Candioti, cuando se evaluaba un estacionamiento social asistido. “Hicimos timbreo puerta por puerta, dimos la cara, nos dijeron que no y desistimos”, señaló.

La defensa del sistema

Poletti defendió la necesidad de ordenar el estacionamiento y sostuvo que la discusión debe contemplar a toda la ciudad, no solo a los frentistas. “También hay que saber que acá hay una ciudad que es para todos los santafesinos, no para el frentista”, afirmó.

El intendente argumentó que el crecimiento del parque automotor hace necesario establecer mecanismos de rotación. “El estacionamiento asistido existe en todo el mundo, en toda ciudad donde hay colapso en el microcentro”, explicó.

¿Qué hará el Municipio con los datos del SEOM?

Uno de los puntos clave es que el Ejecutivo analizará los datos de ocupación de las dársenas para evaluar posibles cambios de horarios. “El SEOM nos está dando números donde hay sectores donde tal vez de tarde no hay un colapso de estacionamiento de dársena y ahí se puede empezar a liberar”, detalló Poletti.

De esta manera, no descartó modificaciones puntuales en determinadas zonas, aunque la decisión quedará sujeta al análisis de los niveles de ocupación.

La preocupación por la circulación

El intendente también defendió el SEOM como una herramienta para evitar que los vehículos permanezcan estacionados durante horas en espacios que necesitan rotación. “Si no la ordenamos, va a ser esto: que un colectivo no va a poder doblar porque está estacionado a mano izquierda alguien cinco horas”, advirtió.

Y agregó: “Necesitamos ordenar. Vamos a dialogar con ellos, a ver qué plantean ellos de solución al problema y, por supuesto, vamos a escuchar”.

El reclamo de Candioti Sur

Los vecinos de Candioti Sur vienen realizando distintas acciones para expresar su rechazo al sistema. El presidente de la Vecinal, Matías Galíndez, recordó que el pedido formal para eximir del pago a los frentistas fue presentado el 30 de junio, con más de 200 firmas.

“Presentamos una nota fundamentando el pedido de eximir del SEOM a los frentistas, tanto del lado izquierdo como del lado derecho del barrio. Lo hicimos el 30 de junio y al día de hoy no tenemos respuesta; el expediente está parado en un área de la Municipalidad”, cuestionó.

Galíndez también planteó que Candioti Sur es un barrio residencial y que el sistema no contempla sus particularidades. Además, advirtió que quienes no tienen cochera deben afrontar un costo elevado para estacionar frente a sus domicilios.

El reclamo de los vecinos del Puerto

La discusión también llegó al Puerto de Santa Fe, donde la representante de la Asociación Civil de Vecinos, Carina Fissore, aseguró que el sistema no ordenó el sector. “No solo no ordenaron, sino que desordenaron toda la situación, al menos de aquí del Puerto de Santa Fe”, afirmó.

Fissore cuestionó la instalación de dársenas en veredas, cerca del Molino Marconetti y el liceo de música, dejando sin espacio a los peatones. También advirtió sobre la reducción de la calzada en Rosaura Schweizer, lo que dificulta el paso de vehículos de emergencia y camiones.

El costo, otro eje de la protesta

Los vecinos también critican el impacto económico del estacionamiento medido. Según Fissore, “por día son 14.900 pesos para dejar el auto en la calle y por mes son 327.800 pesos”.

El reclamo apunta a establecer excepciones o mecanismos diferenciales para los frentistas, especialmente aquellos que no disponen de cochera.

La oposición también cuestionó al Municipio

El conflicto generó cruces políticos. Los concejales del PJ, Jorge Fernández y Jorgelina Mudallel, criticaron al secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, por sus declaraciones sobre el reclamo vecinal.

Fernández sostuvo que el funcionario debería ser “más respetuoso del reclamo de los vecinos y del trabajo que realizamos los concejales”. Además, recordó que presentaron siete proyectos para defender a frentistas y personas con discapacidad.

Mudallel, por su parte, afirmó: “Nosotros nos opusimos al SEOM, hemos pedido informes y presentado propuestas para su mejora”.

Poletti evitó hablar de una posible disputa política

Consultado sobre si el reclamo tenía un carácter “noble y justo” o si podía mezclarse con una disputa política, Poletti prefirió no profundizar. “Bueno, prefiero callarme”, respondió.

Por ahora, el Ejecutivo busca bajar el tono y abrir una instancia de diálogo, aunque sostiene que cualquier modificación deberá basarse en los datos de ocupación y circulación.

“También tenemos nuestros argumentos en número y en estudio científico para poder dialogar con ellos y plantearles nuestra posición”, concluyó.