Prohibido girar en U en Savio y ruta 2: la alternativa que propone el municipio

El municipio de Villa María salió a aclarar la nueva configuración vial en la intersección de avenida Savio y Ruta Provincial 2, luego de que varios conductores manifestaran su confusión. La maniobra de giro a la izquierda que muchos realizaban quedó totalmente prohibida y ahora hay un camino alternativo para llegar a los mismos destinos.

¿Por qué se modificó el acceso?

Rodrigo Fuyana, secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, explicó que la obra se ejecutó junto a la Provincia con el objetivo de mejorar la circulación y terminar con los problemas históricos de la zona. “Esta es una obra que se trabajó en conjunto con la Provincia para mejorar el acceso a ruta 2 y, sobre todo, terminar de pavimentar una avenida bastante importante como es la avenida Savio, que tenía unos 700 metros lineales sin pavimentar y con algunos problemas de desagüe”, señaló.

La intervención no solo resolvió el pavimento y los desagües, sino que eliminó una práctica que se había vuelto costumbre: el giro en U al final de la avenida, justo en una curva. Según Fuyana, esa maniobra era “completamente prohibida” por el alto riesgo que implicaba.

“Esa calle que históricamente se utilizaba para ingresar al sector de Fábrica Militar, del CAM y demás era un ingreso directo con un giro a la izquierda justo en una curva, algo que está completamente prohibido por la peligrosidad que tenía”, sostuvo el funcionario.

¿Cuál es el nuevo recorrido seguro?

Para quienes necesitan llegar a Fábrica Militar, el Centro de Atención Municipal (CAM), el estadio del Prado Español o la ruta 9, la alternativa indicada es tomar la prolongación de la calle Salto Grande en dirección a la Noal. Aunque hoy es un tramo de tierra, permite llegar hasta el semáforo y desde allí incorporarse a la ruta 2 de manera segura.

Fuyana explicó que “esa calle es la vía de acceso segura a través del semáforo hoy para ir a Fábrica Militar, el estadio del Prado Español o, incluso, a la ruta 9”. El municipio reconoce que el trayecto puede resultar incómodo por el estado actual del camino, pero asegura que ya tiene planes para mejorarlo.

“La calle hoy, en particular, es una calle de tierra que está consolidada. Le vamos a hacer un mejoramiento con material de fresado, que es lo que estamos sacando de las rutas que se están repavimentando”, indicó, y adelantó que a futuro será pavimentada dentro del plan de 500 Cuadras de Pavimento.

Nueva señalización para evitar confusiones

Uno de los reclamos de los vecinos fue la falta de cartelería clara que advierta sobre la prohibición. Fuyana confirmó que el municipio ya está trabajando en una señalización más explícita.

“Tomamos el tema de estos reclamos de un par de vecinos. Estamos trabajando en una cartelería un poco más que visible. De hecho, la cartelería vial está bien, pero muchas veces no es tan fácil de interpretar. Entonces vamos a hacer una especie de infografía un poco más explícita de cómo realizar la maniobra para que sea seguro para todos los que transiten en ese sector”, explicó.

El funcionario insistió en que la maniobra sigue estando prohibida: “Girar en U en una ruta provincial no tiene ningún sentido, porque realmente es peligroso para la persona que lo realiza y para las personas que transitan por la ruta. Repito: esta prohibidísimo”. Y agregó: “El consejo es seguir las normas de tránsito. Claramente está prohibido en todos los lugares el giro en U, y sí tomar esta calle, que es un tramo de tierra, si bien es relativamente corto. Entiendo que puede ser molesto, pero van a tener un acceso seguro a través de este semáforo y evitar accidentes”.

La circunvalación, la solución a futuro

La situación podría aliviarse en las próximas semanas con la habilitación del nuevo tramo de la circunvalación sur, previsto para los primeros días de septiembre. Fuyana anticipó que la apertura será “los primeros días del próximo mes, seguramente”.

Esta nueva vía permitirá desviar gran parte del tránsito pesado que hoy circula por el sector, lo que reducirá considerablemente el flujo de vehículos en el acceso a Savio. “El tráfico se va a disminuir mucho en breve. Se va a estar inaugurando el tramo de la circunvalación, entonces ya va a ser de otra manera”, señaló.

Mientras tanto, el municipio recuerda que el cordón de hormigón colocado al final de Savio fue construido por Vialidad precisamente para impedir el giro. “A ese cordón, Vialidad lo concretó de hormigón, precisamente, para que nadie gire a la izquierda ahí”, explicó Fuyana.

La recomendación oficial es clara: no intentar el giro en U al finalizar avenida Savio y utilizar la prolongación de Salto Grande hasta el semáforo. Un recorrido algo más extenso, pero que garantiza un ingreso seguro a la ruta 2 sin exponerse ni poner en riesgo a los demás.