Un funcionario de Puerto Madryn confirmó cuántas cámaras de fotomultas se van a instalar y qué van a controlar. Pero hay un detalle con las que ya se ven en las esquinas que conviene saber antes de que empiecen a labrar.
Puerto Madryn se prepara para un cambio profundo en el control del tránsito: entre 15 y 20 cámaras de fotomultas vigilarán las calles de la ciudad y labrarán actas sin necesidad de un inspector presente. El sistema todavía no está operativo, aunque ya se hicieron pruebas en distintos puntos.
Así lo confirmó Néstor Siri, responsable del área de Tránsito y Transporte municipal, quien detalló el estado del proyecto y las razones por las que la puesta en marcha se demoró más de lo previsto.
De la licitación a los postes: cómo nació el proyecto
La iniciativa arrancó entre marzo y abril, cuando el intendente convocó a empresas interesadas en prestar el servicio. Después del proceso de licitación se avanzó en la elección de los lugares donde irán los dispositivos y en las condiciones técnicas para que funcionen.
Los plazos originales preveían que el sistema estuviera activo entre julio y agosto, pero hubo que correrlos. Los problemas aparecieron con la conexión eléctrica, la transmisión satelital y las estructuras de soporte. A eso se sumó que algunos puntos quedaron descartados porque no cumplían con los requisitos técnicos.
Con los ajustes pendientes ya encaminados, el sistema podría empezar a funcionar entre fines de noviembre y mediados de diciembre.
Qué van a controlar las cámaras
Los dispositivos podrán registrar cuatro tipos de infracciones: cruzar un semáforo en rojo, superar los límites de velocidad, usar el teléfono celular al volante y circular sin cinturón de seguridad.
Las velocidades máximas contempladas son de 20 km/h frente a establecimientos educativos, 60 km/h en avenidas y 40 km/h en calles comunes.
Desde el municipio explicaron que uno de los objetivos es cubrir los sectores donde no se puede sostener un inspector de tránsito las 24 horas. La idea es desalentar las conductas peligrosas y que los automovilistas manejen con más precaución.
Las cámaras que ya se ven en las esquinas no son todas de fotomultas
Siri aclaró que parte del equipamiento que se observó en los últimos días en distintas esquinas no pertenece al nuevo sistema. En esos lugares se estaban haciendo tareas de monitoreo y ajustes de la red de cámaras que ya funciona en la ciudad.
Antes de que el sistema arranque, el municipio informará cuáles serán los puntos de control y desde qué fecha se empezarán a registrar las infracciones. El contrato con la empresa también contempla la posibilidad de sumar más dispositivos más adelante.
Sobre los montos, el funcionario indicó que se aplicarán los valores que ya fija la normativa municipal vigente. La llegada de las cámaras no crea nuevas multas: solo cambia la forma de detectarlas.
El scoring que Chubut todavía no aplica
Otro de los puntos que se tocaron fue el sistema de scoring, que descuenta puntos de la licencia de conducir por determinadas faltas. Según Siri, Chubut todavía no lo implementó, por lo que hoy no se quitan puntos.
Sin embargo, la reincidencia puede pesar en el Tribunal de Faltas a la hora de definir una sanción. Para los conductores profesionales, los antecedentes también pueden influir en la renovación de la licencia.
Con información de Canal 12.
