Puertos de Chubut: el control de las obras cambia de manos y la oposición ya anticipa problemas

Si trabajás o navegás en los puertos de Chubut, esto te afecta: la provincia cambió quién maneja las obras y la seguridad de los barcos. Pero no todos están de acuerdo con la decisión.

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Puertos de Chubut: el control de las obras cambia de manos y la oposición ya anticipa problemas
Puertos de Chubut: el control de las obras cambia de manos y la oposición ya anticipa problemas

La Legislatura de Chubut aprobó que la Unidad Ejecutora Portuaria pase a depender exclusivamente de la Secretaría de Pesca. La medida, impulsada por el oficialismo, busca destrabar los trabajos pendientes en los puertos y reforzar la seguridad de los barcos. La oposición, en cambio, votó en contra y advirtió por una superposición de áreas.

La decisión se tomó este jueves en la Cámara de Diputados, donde el bloque oficialista defendió la iniciativa como una herramienta para agilizar las obras que estaban demoradas y así prevenir accidentes marítimos en la provincia.

Qué cambia con la nueva estructura

Hasta ahora, la Unidad Ejecutora Portuaria dependía de más de un área, lo que según el oficialismo generaba demoras y trabas administrativas. Con la nueva ley, la Unidad pasará a estar bajo la órbita exclusiva de la Secretaría de Pesca, que concentrará la decisión sobre las obras portuarias.

Desde el oficialismo remarcaron que el objetivo es acelerar los trabajos de infraestructura que esperan los puertos de la provincia y mejorar las condiciones de operación para las embarcaciones.

La crítica de la oposición

En la vereda de enfrente, los legisladores opositores rechazaron el proyecto y denunciaron que la medida genera superposición de áreas y que no resuelve de fondo los problemas que arrastran los puertos chubutenses.

Los votos en contra se apoyaron en la preocupación por una posible concentración de funciones que, advirtieron, podría complicar aún más la gestión.

La votación dejó en evidencia la grieta en torno a cómo administrar los puertos provinciales, un tema sensible para una economía que depende en gran parte de la actividad pesquera y el movimiento portuario.

Con la sanción de la ley, la Secretaría de Pesca asume ahora la responsabilidad directa sobre las obras, aunque todavía no se conocen detalles de los plazos ni del financiamiento previsto.

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