Pullaro pone el foco en Rosario: el pedido clave a Milei que aún no tiene respuesta

El gobernador Maximiliano Pullaro volvió a cargar contra la falta de respuestas del Gobierno nacional sobre dos temas sensibles para Santa Fe. En una entrevista durante su visita a Expoagro, el mandatario provincial reclamó por las obras frenadas en el Monumento a la Bandera y por el crítico estado de las rutas nacionales, dos asuntos en los que ya solicitó hacerse cargo pero que aún esperan una definición de la Casa Rosada.

Durante el primer día de la megamuestra agropecuaria en San Nicolás, Pullaro brindó una entrevista exclusiva a Radio 2. Allí, no dudó en expresar su malestar por la paralización de los trabajos en el ícono rosarino, un proyecto que, según dijo, lleva años de promesas incumplidas desde Nación.

“Nos duele mucho”, afirmó el gobernador en referencia al Monumento. Destacó la fuerte inversión provincial en la nueva costa, los muelles del Parque España y el casco histórico, para contrastarla con la obra estancada. “Tenemos el Monumento que hace años nos lo prometen y no terminan“, sentenció.

Una deuda que la Provincia está dispuesta a saldar

Pullaro reveló que el dinero que el Estado nacional le adeuda a la empresa contratista es “menos de una veinteava parte” de lo invertido por Santa Fe en otras obras rosarinas. El mandatario consideró que “no está bueno que quede inconclusa una de las partes más lindas de Rosario”.

El mecanismo para desbloquear la situación ya está en marcha, pero depende de una autorización. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, envió un pedido formal a la Secretaría de Obras Públicas de la Nación. La propuesta es clara: que la Provincia pague la deuda, estimada en casi 2 mil millones de pesos, y se comprometa a finalizar los trabajos en un plazo de dos a dos meses y medio.

“Ni bien nos den el okey, nosotros pagamos la deuda y nos comprometemos a terminarlo rápidamente”, explicó Pullaro, quien confía en que la cesión del Monumento coronaría el proceso de inversión pública que, a su juicio, está dejando a “Rosario hermosa”.

El otro frente abierto: las rutas nacionales

El reclamo por la infraestructura vial tiene la misma urgencia. Santa Fe solicitó formalmente la transferencia de las trazas nacionales que atraviesan su territorio, la mayoría en pésimas condiciones. Pullaro fue contundente al vincular el estado de las rutas con la seguridad vial: “En las rutas nacionales muere gente en siniestros viales por su estado, lo decimos con dolor“.

El gobernador cuestionó la lógica de la desinversión para el cuidado fiscal. “El equilibrio se cuida con eficiencia, muchas veces, no con desinversión”, argumentó. Y aunque admitió que el costo de mantenimiento aumenta cada día, reafirmó su postura: “Yo intento hacerme cargo de todos los problemas que tengo enfrente“. Hasta el momento, este pedido tampoco ha recibido respuesta.

Una mirada crítica sobre empleo e industria

En medio de la feria agropecuaria, Pullaro también se refirió a la política económica nacional, marcando diferencias. Criticó lo que llamó un “debate estéril” que enfrenta al Estado con el sector industrial en su conjunto. Para el santafesino, el combate debe ser contra “los industriales corruptos”, no contra la industria.

“A la industria la tenemos que cuidar porque cada fábrica que cierra son años de inversión y capacitación perdidos“, sostuvo, poniendo como ejemplo la baja de impuestos lograda en la última reforma tributaria provincial.

Pullaro pintó un panorama complejo para los trabajadores: “Hoy la clase media tiene problemas para llegar a fin de mes, hoy la clase media baja tiene muchos problemas”. Su conclusión fue taxativa: “No hay forma de que Argentina crezca si no se genera empleo. Y mucho peor si pierde empleo”.