¿Qué se esconde detrás de la estela blanca en el Paraná? Un documental santafesino lo desnuda

Una película que acaba de estrenarse en Rosario pone el foco en el corazón económico del país y revela detalles que pocos conocen. “Argentina sangra por las barrancas del río Paraná”, del director Andrés Cedrón, combina una estética cuidada con una investigación profunda para cuestionar el modelo que domina la principal vía navegable argentina. Basado en el libro homónimo de Luciano Orellano, el documental sigue la línea de denuncia iniciada con “Cuellos blancos, el caso Vicentin”.

La obra se sumerge en las aguas del debate sobre la soberanía, la concentración de la riqueza y la gestión de los puertos. Con planos aéreos impactantes y la música del Cuarteto Cedrón, el film busca desandar el prejuicio sobre el documental político. “Ponemos bastante hincapié en que sea atractivo”, afirmó su director en diálogo con Rosario3.

Una investigación que nació en aguas turbulentas

La idea de este proyecto audiovisual surgió de dos fuentes principales. Por un lado, de las numerosas aristas que quedaron abiertas durante la investigación para el documental anterior sobre el caso Vicentin. Por el otro, del encuentro con el trabajo del Foro por la Soberanía del Paraná y con el libro de Orellano.

El rodaje, descrito como “anfibio”, demandó una logística compleja. Se extendió por aproximadamente un año y medio, combinando viajes para proyecciones del film anterior con nuevas jornadas de registro en ciudades, puertos y, fundamentalmente, sobre el río.

Los desafíos de filmar sobre el agua

Las secuencias más difíciles de capturar fueron precisamente las realizadas en el Paraná. La estabilidad del cuadro, afectada por el movimiento de las embarcaciones, y los problemas de sonido derivados del agua y los motores, representaron los mayores obstáculos técnicos. Sin embargo, filmar sobre el agua era una motivación central para el equipo.

El director destacó el cuidado puesto en los recursos formales: el uso del dron, los encuadres y la banda sonora. Cedrón explicó que buscan que el contenido narrativo y la investigación tengan el mismo peso que la realización estética, rompiendo con ciertos estereotipos del género.

Un mensaje que va más allá de la denuncia

La película no se limita a señalar los problemas de un modelo extractivista que, según muestra, genera pobreza y desigualdad a pesar del crecimiento de las exportaciones. El documental también se propone ofrecer soluciones y una mirada soberana sobre la vía navegable.

Uno de los ejes más llamativos es la comparación con la gestión del río Misisipi en Estados Unidos, donde una empresa estatal controla y gestiona el curso de agua. “Para quienes miran a Estados Unidos como referencia, no tenemos ningún problema en poner de ejemplo el manejo del Misisipi”, señaló Cedrón, cuestionando por qué en Argentina solo se insiste con la privatización.

El director vinculó esta problemática con una lucha histórica: “Creo que hay que revisar la historia para entender que todavía existe la necesidad de una segunda independencia”. Para él, la disputa por el control del puerto del Río de la Plata de la época revolucionaria se trasladó, después de 200 años, a los puertos privados del Gran Rosario y de la provincia de Buenos Aires.

Un estreno con timing estratégico

El lanzamiento del documental no es casual. Coincide con el proceso de licitación del dragado y mantenimiento de la hidrovía Paraná-Paraguay. La película se estrenó esta semana en Rosario y tiene proyecciones programadas para las próximas semanas en otras ciudades de la provincia.

En la ciudad de Santa Fe, se podrá ver el 30 de marzo a las 20 en el Cine América, ubicado en calle 25 de Mayo 3075. En Reconquista, la cita es el 31 de marzo a las 21 en el Cine Teatro Español (Habegger 565). Rosario tendrá nuevas funciones los días 9, 11 y 17 de abril, a las 20.30, en el Cine El Cairo de la calle Santa Fe 1120.

El plan del equipo es que el film circule no solo en salas comerciales, sino también en universidades, centros culturales y espacios de debate político durante los meses de marzo, abril y mayo. Posteriormente, estará disponible en plataformas como YouTube.

Con una duración de 91 minutos, “Argentina sangra por las barrancas del río Paraná” es una producción de Andrés Cedrón – La Fragua Producciones. El trailer ya está disponible y promete un viaje visual y reflexivo por las aguas que definen gran parte del destino económico nacional.