Monteros se quedaría sin colectivos a raíz del paro en Tucumán

Este jueves los pasajeros de Monteros se quedarían sin colectivos a raíz de un nuevo paro de transporte público en la provincia de Tucumán. Desde mañana los tucumanos no podrán utilizar el transporte público de pasajeros, tal como lo había anticipado el presidente del sindicato que nuclea a los choferes, los conductores se declararán en […]

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Monteros se quedaría sin colectivos a raíz del paro en Tucumán

Este jueves los pasajeros de Monteros se quedarían sin colectivos a raíz de un nuevo paro de transporte público en la provincia de Tucumán.

Desde mañana los tucumanos no podrán utilizar el transporte público de pasajeros, tal como lo había anticipado el presidente del sindicato que nuclea a los choferes, los conductores se declararán en huelga este jueves porque el empresario no ha pagado los salarios.

El presidente del sindicato, César González había advertido la semana pasada que si los empresarios no cumplían con el depósito de todos sus activos correspondientes al mes de junio hasta hoy miércoles, irían al paro este jueves desde las cero hora.

Al mediodía de hoy, fue confirmada que se llevará a cabo la medida de fuerza que sin lugar a duda afectará a los usuarios de la ciudad de Monteros y de las comunas que componen el departamento.

Estas empresas solo pagaron la primera cuota de $10,000 en salarios y otro de $5,000. La Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) ya había hecho mención que el pago de los salarios dependía de la llegada de los subsidios estatales. El Estado adeuda  $146,4 millones en tarifas de junio y remesas en julio. El Ministerio de Transporte otorgó mayores tarifas para equilibrar la asignación de fondos entre las empresas de Buenos Aires y las del interior.

Los sueldos correspondiente al mes de junio se depositaron con un aumento de paridad acordado. El convenio ha sido firmado por todas las empresas de cada provincia. El estado se ha comprometido a aumentar los subsidios al interior para fin de año, un aumento de $8 mil millones por caja. Hasta el momento, la asignación de subsidios estatales y tasas de compensación ha destinado el 86% a las empresas de Buenos Aires y el resto se ha destinado a otras regiones del país.

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