Refugios para cadetes de apps: el proyecto que ya avanza en el Concejo y promete cambiar las calles de Rosario

El Concejo Municipal de Rosario avanzó con una iniciativa que apunta a transformar la manera en que los repartidores de aplicaciones como PedidosYa y Rappi trabajan en la ciudad. La comisión de Obras Públicas dio despacho favorable al proyecto de ordenanza que busca crear estaciones de refugio modulares para cadetes en puntos estratégicos.

La propuesta, impulsada por el concejal socialista Federico Lifschitz, propone espacios acondicionados para que los trabajadores puedan descansar, cargar sus celulares y resguardarse de la lluvia o el calor mientras esperan nuevos pedidos. La problemática creció al ritmo de la expansión de las plataformas digitales, que dejó a miles de repartidores sin infraestructura adecuada para pasar largas jornadas en la calle.

“Queremos que los trabajadores que realizan tareas de reparto mediante plataformas digitales cuenten con infraestructura adecuada en el espacio público y ordenar su uso en puntos estratégicos de la ciudad, brindando resguardo, descanso, seguridad y servicios esenciales”, destacó el autor del proyecto.

Qué incluirían los refugios

Las estructuras serían modulares y desmontables, pensadas para integrarse al espacio público sin obstruir el paso peatonal. Contarían con asientos, protección climática, wifi gratuito, puertos USB y sistemas de carga eléctrica alimentados por energía solar.

También sumarían estacionamiento para bicicletas, infladores, herramientas básicas para reparaciones, iluminación LED y cámaras de videovigilancia. A eso se agregarían puestos de hidratación, cestos de basura, señalización y elementos de seguridad vial.

La idea es concentrar estos servicios en zonas de alta circulación de repartidores, sobre todo cerca de corredores gastronómicos y comerciales donde los cadetes suelen reunirse a esperar pedidos. Las estaciones deberán cumplir con criterios de accesibilidad universal, eficiencia energética y bajo impacto ambiental.

Pero el proyecto no se limita a mejorar las condiciones laborales. También plantea reordenar el uso del espacio público, concentrando en lugares específicos actividades que hoy se dispersan en veredas, plazas y puntos de espera improvisados.

“Funcionarán como un complemento del espacio público urbano existente, evitando obstrucciones peatonales y garantizando condiciones adecuadas de circulación, convivencia y ordenamiento”, explicó Lifschitz.

Dónde se instalarían y cómo se financiarían

Cuando se presentó la iniciativa, en junio, se difundió que una primera prueba piloto contemplaba cuatro sectores de Rosario: Pichincha, el centro, Puerto Norte y avenida Pellegrini. El proyecto también deja abierta la posibilidad de instalar estas estructuras cerca de centros de transporte, parques, plazas y otras zonas de alta demanda logística.

La necesidad de espacios específicos para los cadetes ya genera conflictos en algunas zonas del centro rosarino, donde la concentración de motos y bicicletas en las veredas provocó denuncias de vecinos. Sin embargo, todavía no se definieron públicamente las ubicaciones exactas ni un cronograma de instalación.

En cuanto al financiamiento, el proyecto plantea que tanto la construcción como el mantenimiento de las estaciones puedan solventarse mediante convenios de patrocinio con las propias plataformas digitales y empresas vinculadas al reparto. El esquema contempla mecanismos de responsabilidad social empresarial y participación público-privada, con el objetivo de involucrar a las compañías que operan en la ciudad.

Más de 9 mil cadetes en Rosario

El avance de la propuesta se da mientras el municipio intenta conocer con mayor precisión las condiciones laborales de quienes trabajan para aplicaciones. Según estimaciones oficiales, unas 9 mil personas realizan tareas de reparto en Rosario, muchas expuestas a extensas jornadas y a las condiciones climáticas sin espacios adecuados para descansar.

Un relevamiento municipal cuyos primeros resultados se publicaron en septiembre permitió obtener información de más de 2 mil repartidores. El 69,23% utiliza motocicletas para trabajar y el 25,10% se desplaza en bicicleta. Además, casi siete de cada diez encuestados tienen entre 18 y 35 años.

Entre las principales dificultades detectadas aparecieron la falta de puntos para cargar celulares y de espacios adecuados para estacionar los vehículos cerca de los comercios.

La creación de refugios se suma así a otras discusiones abiertas en el Concejo sobre la actividad de reparto, entre ellas la actualización de la ordenanza que regula el sector y las condiciones de seguridad de los trabajadores. Por ahora, la propuesta de estaciones modulares dio un nuevo paso legislativo, aunque su concreción dependerá de la aprobación definitiva y de los acuerdos necesarios para financiar su instalación.