Río Negro acelera la obra en rutas 22 y 151: qué tramos se harán primero

Tras dos días de relevamiento en territorio, los equipos técnicos de Río Negro avanzaron este miércoles en la definición de los aspectos técnicos del crédito de US$ 60 millones que la provincia gestiona para intervenir sectores críticos de las rutas nacionales 151 y 22. La reunión permitió revisar el programa de obras y determinar qué tramos pueden avanzar más rápido según su situación contractual.

Mientras algunos sectores ya están liberados, otros todavía requieren que Nación los libere para que la Provincia pueda intervenir. En diálogo con Diario RÍO NEGRO, el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, señaló que el relevamiento permitió que Fonplata avalara el diagnóstico del organismo sobre el estado de las rutas y las intervenciones previstas, luego de recorrer los sectores incluidos en el programa.

La mirada de los funcionarios

El ministro de Hacienda, Gabriel Sánchez, destacó que la misión permitió que los representantes de Fonplata y Nación conocieran de primera mano las condiciones de los corredores. “Tanto la gente de Fonplata como Nación se está llevando la impresión in situ, con sus propios ojos de en qué situación están las rutas”, señaló.

Como ejemplo concreto, mencionó la rotonda de Choele Choel, que ya tiene un contratista y donde la Provincia busca avanzar mediante un convenio con Nación y la empresa que actualmente tiene la obra. “La vieron, entienden la necesidad, lo avalan también, no habría ningún problema, ni de parte del Banco Fonplata, ni de parte de Nación”, afirmó.

Las obras podrían empezar antes del primer desembolso

Uno de los puntos centrales fue el cronograma de la operación. Según Sánchez, Fonplata tiene previsto tratar el financiamiento en su directorio a principios de noviembre y el primer desembolso se estima para enero. Sin embargo, la Provincia no tendrá que esperar hasta la llegada de esos fondos para avanzar con los pasos previos.

“No es que tenemos que esperar que pase el directorio, después que venga lo que pase, todas las aprobaciones de Nación y que se firma el contrato, y esperar el primer desembolso que se estima que será en enero, no tenemos que esperar todo eso. Se puede avanzar antes”, afirmó. Además, el banco podrá reconocer dentro del préstamo determinados gastos que Río Negro realice previamente.

En paralelo, Vialidad Rionegrina trabaja en terminar los proyectos, una instancia clave para establecer cuándo podrán comenzar las obras. Martín Camiña, titular de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), explicó que una vez que estén listos los pliegos podrán iniciarse los procesos de contratación, incluso mientras el financiamiento continúa en trámite.

“Ni bien estén los pliegos, se va a empezar a trabajar, inclusive se pueden iniciar los procesos licitorios en paralelo a la gestión del financiamiento”, explicó. Así, cuando el crédito esté disponible, las obras podrán adjudicarse directamente y evitar demoras.

Qué tramos podrían avanzar primero

La primera etapa del préstamo estará enfocada en las intervenciones más urgentes de las rutas 22 y 151. Camiña explicó que el objetivo inicial es atender los problemas que afectan directamente la circulación. “Esta primera etapa que se va a atender con el préstamo es la urgencia que es arreglar cuestiones que hacen a la seguridad y a la transitabilidad básica de los vehículos”, afirmó.

No todas las obras podrán comenzar al mismo tiempo: el orden estará condicionado por la situación contractual de cada tramo. Los primeros procesos podrán avanzar en las zonas liberadas, mientras que el resto quedará condicionado a la liberación o regularización de los contratos vigentes.

Entre los sectores que pueden avanzar está la Ruta 151 desde el kilómetro 109 en adelante, que ya está liberado y donde Vialidad Rionegrina trabaja en el proyecto para luego licitarlo. También el sector de la Ruta 22 entre el río Colorado y Choele Choel, donde “no hay ningún contrato abierto” y la Provincia podría avanzar con una licitación.

La recorrida también permitió revisar otro tipo de intervenciones que podrían sumarse al programa. Camiña señaló que el préstamo contempla una serie de obras además de las primeras urgencias, y que su incorporación dependerá de la liberación y regularización de los contratos existentes.