Río Negro avanza con un plan integral para recuperar las rutas 22 y 151 y reactivar el Tren del Valle

El Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro ya tiene definido el plan de acción para hacerse cargo de las rutas nacionales 22 y 151, tras el acuerdo firmado con Nación. La primera etapa apunta a devolverle la transitabilidad a los tramos más críticos, mientras se diseña un nuevo sistema vial para el Alto Valle.

El ministro Alejandro Echarren fue el encargado de dar los detalles: “Estamos trabajando en un plan para mejorar las condiciones de transitabilidad y, al mismo tiempo, pensar un nuevo sistema vial para el Alto Valle”. La decisión política fue del gobernador Alberto Weretilneck, quien puso como prioridad mejorar la conectividad y la infraestructura provincial.

¿Cuándo podrá intervenir la Provincia?

El convenio establece que, una vez aprobado por la Legislatura, la Provincia tendrá luz verde para actuar sobre las rutas nacionales en un plazo de 60 días. “Es algo que hasta este momento no podíamos hacer”, remarcó Echarren, destacando el cambio de escenario.

Sin embargo, no todo es inmediato. Hay contratos vigentes que deben resolverse primero. El ministro explicó que existen cuatro contratos abiertos entre Cervantes y Cipolletti, la mayoría conformados como UTE (Unión Transitoria de Empresas), lo que complejiza la negociación. “Es una resolución que debe adoptar el Estado Nacional en un plazo de 60 días que nosotros planteamos”, aclaró.

Los primeros tramos en intervención

Mientras se espera esa resolución, la Provincia ya identificó los sectores donde se puede trabajar sin contratos de por medio. Son las llamadas “trazas liberadas”, donde se realizarán repavimentación, mejoramiento de banquinas y señalización.

Echarren detalló los puntos exactos: “Podemos trabajar en el tramo Río Colorado-Choele Choel y desde Choele Choel hasta Chichinales, unos 45 kilómetros de la Ruta Nacional 151, desde el kilómetro 109 hasta el límite con La Pampa, y también tres kilómetros del inicio de la 151 donde está el Puente Ferroviario”.

En cuanto a las urgencias, el ministro fue contundente: “La Ruta 151 está en un estado crítico, tiene un contrato abierto de 106 kilómetros con una sola empresa y queremos reactivarlo a través de un convenio tripartito entre la Provincia, Vialidad Nacional y la empresa”. También mencionó la rotonda de Choele Choel como otro punto a resolver.

Un proyecto integral para el Alto Valle

El crecimiento demográfico y el desarrollo de Vaca Muerta hacen que los proyectos viales originales, diseñados hace más de 20 años, hayan quedado obsoletos. Echarren planteó la necesidad de pensar un sistema vial que abarque desde Cervantes hasta Catriel, incluyendo rutas provinciales como la 65 y 69, y una ruta específica para el transporte de arenas.

Para ello, se contratará una consultoría internacional que trabajará junto a intendentes, organizaciones y el sector privado, con el objetivo de que el proyecto final conforme a todos. La financiación inicial saldrá de un crédito internacional que tomará la Provincia.

El Tren del Valle, una alternativa clave

El convenio también incluye el traspaso de la operatividad del Tren del Valle, un servicio que promete aliviar el tránsito en las rutas y mejorar la calidad de vida de los usuarios. Echarren destacó que la mayor movilidad de personas se da en el Alto Valle, y que el tren podría conectar Cipolletti con General Roca en una primera etapa, para luego extenderse hasta Chichinales.

“El rionegrino que tiene que transitar sobre la ruta va a tener la posibilidad de hacerlo con el tren”, afirmó, dejando entrever un futuro con menos vehículos en las rutas y más opciones de transporte.