Río Negro se queda con las rutas 22 y 151: el acuerdo que promete cambiar la historia vial
¿Qué implica para los rionegrinos el traspaso de las rutas 22 y 151? El acuerdo firmado por Weretilneck promete obras clave y la reactivación del Tren del Valle.
El gobierno de Río Negro oficializó este lunes el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151, un hito que pone fin a décadas de abandono. La firma del convenio, encabezada por Alberto Weretilneck, abre la puerta a obras largamente esperadas.
El gobernador rionegrino rubricó el acuerdo en Buenos Aires, junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. La Provincia asume así la gestión, administración y mantenimiento de ambos corredores, además del Tren del Valle.
Un desafío histórico con plazos concretos
Weretilneck calificó la jornada como "un día histórico" y advirtió sobre la magnitud del reto: "Nos da una autonomía importante, pero también un gran desafío: recuperar las rutas, hacer las obras que hay que hacer y darle a los rionegrinos la seguridad que tienen que tener".
La incorporación de los tramos será gradual, ya que muchos contratos de Vialidad Nacional siguen vigentes y deberán transferirse. El gobernador estimó que el proceso podría llevar al menos 90 días. Además, el convenio protege a las arcas provinciales: no se asumirán deudas ni certificados impagos del pasado.
Las tres obras prioritarias
En la primera etapa, se recuperarán unos 305 kilómetros con un financiamiento de hasta 60 millones de dólares. Las intervenciones urgentes incluyen la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, el reacondicionamiento de la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel, y la esperada obra en el Puente 83 de Cipolletti.
El acuerdo tiene una vigencia de 20 años, un plazo excepcional que permitirá una planificación a largo plazo, diferenciándose de otros convenios firmados por Nación.
El Tren del Valle y la visión a futuro
El traspaso también contempla la reactivación del Tren del Valle, un servicio clave para la conectividad regional. Weretilneck anticipó que se necesitarán unos tres meses para recuperar el material rodante y garantizar su funcionamiento seguro.
En paralelo, el Gobierno Provincial firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para diseñar, junto a Neuquén, el sistema vial integral del Alto Valle. Los estudios abordarán la conexión interprovincial, el crecimiento del tránsito y el vínculo con Vaca Muerta.
"Durante años reclamamos soluciones y vimos cómo estas rutas se deterioraban. A partir de hoy, tomamos la responsabilidad de construir una respuesta", sostuvo el gobernador, y concluyó: "Consolidamos el Río Negro del futuro a partir de tener la mejor infraestructura posible".
