Río Negro subió a un buque italiano: por qué controlan cada soldadura del ducto de VMOS

El buque italiano Seminole suelda los 7 kilómetros de cañería que conectarán Punta Colorada con las monoboyas de exportación. Lo que encontraron los inspectores a bordo no fue lo que esperaban.

· 3 min de lectura
Río Negro subió a un buque italiano: por qué controlan cada soldadura del ducto de VMOS
Río Negro subió a un buque italiano: por qué controlan cada soldadura del ducto de VMOS

Inspectores del Gobierno de Río Negro se embarcaron en el buque italiano Seminole para controlar cómo se sueldan los tramos del ducto offshore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La supervisión apuntó a verificar el cumplimiento de las exigencias ambientales y la calidad constructiva de la obra submarina.

La inspección la hicieron en conjunto técnicos de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático y de la Secretaría de Hidrocarburos, ambas bajo la órbita de la Secretaría de Energía y Ambiente provincial, con la colaboración de la Prefectura Naval Argentina.

El operativo les permitió a los equipos provinciales acceder directamente a las embarcaciones que construyen el sistema submarino y fiscalizar en el lugar una de las etapas clave de la obra marina de VMOS.

El ducto tendrá una extensión aproximada de 7 kilómetros y conectará la Terminal Punta Colorada con las dos monoboyas desde donde se cargará petróleo a grandes buques para su posterior exportación. El Seminole es el buque factoría encargado de soldar los distintos tramos de cañería y depositarlos progresivamente sobre el lecho marino.

Qué controlaron a bordo

Durante la recorrida, los inspectores de Ambiente verificaron el cumplimiento de la normativa ambiental provincial y de los Planes de Gestión Ambiental correspondientes.

Entre los aspectos fiscalizados estuvieron la gestión, el acopio y la disposición de los residuos especiales que generan las tareas de soldadura y el mantenimiento de las embarcaciones. También se controló la aplicación de las medidas previstas para el avistaje y la protección de la fauna marina, además de las obligaciones de prevención, mitigación y control ambiental comprometidas para ejecutar el proyecto.

La inspección forma parte del esquema de fiscalización permanente que la Provincia lleva adelante sobre VMOS, con controles en los distintos frentes de obra para verificar en territorio el cumplimiento efectivo de las medidas ambientales previstas.

Soldaduras bajo la lupa

En paralelo, los inspectores de la Secretaría de Hidrocarburos supervisaron la calidad constructiva de la infraestructura offshore, con foco en las soldaduras de las cañerías y en los controles destinados a garantizar su integridad y seguridad operativa.

La revisión incluyó los procedimientos técnicos aplicados para las soldaduras, la calificación de los trabajadores responsables, los registros de cada unión y los ensayos realizados para comprobar la calidad de los trabajos.

El seguimiento provincial abarca además las diferentes etapas de construcción del ducto submarino: las pruebas hidráulicas, la limpieza y verificación interna de las cañerías, la colocación de mantas protectoras termocontraíbles, el control del revestimiento de hormigón y el posterior tendido del ducto sobre el lecho marino.

Se controló el cumplimiento de las exigencias ambientales y la calidad constructiva. Foto: Gobierno de Río Negro.

El buque factoría Seminole

Revisiones del tramo offshore de VMOS

Más para leer

Jubilados docentes en Roca: les descuentan hasta 400 mil pesos y ya no saben qué hacer
Economía
El dato de inflación en Río Negro que rompió la racha: ¿qué pasó en agosto?
Economía
Río Negro pasó de 400.000 a 700.000 vacas: el cambio que nadie vio venir
Economía
Sueldan el ducto que convertirá a Río Negro en exportador de petróleo, pero una sanción podría cambiar todo
Economía
El centro de Roca se transforma: el proyecto que ya tiene zona definida y promete cambiar la experiencia de compra
Economía
El semáforo que ilusionaba al campo rionegrino: peras y manzanas quedaron en amarillo
Economía