Rosario inauguró el renovado muelle de La Fluvial: qué servicios sumará el paseo costero

La ciudad de Rosario estrenó este jueves los renovados muelles de la Terminal Fluvial y su paseo abierto, una obra que transforma el frente costero con nuevas explanadas, pisos de adoquines, sectores verdes, bancos e iluminación led. El proyecto también incluyó áreas específicas para el movimiento de embarcaciones.

El intendente Pablo Javkin encabezó la inauguración y puso el foco en la ingeniería que sostiene la estructura: “Lo primero que uno destaca es lo que no se ve de la obra. Debajo de estos muelles nuevos hay más de 26 pilotes enterrados sobre el río, es una gran obra de ingeniería para consolidar muelles”, señaló.

Según explicó el jefe municipal, la renovación apunta a atraer mejores embarcaciones y ampliar el uso del río para la navegación de barcos y lanchas. En ese marco, adelantó que dentro de un tiempo volverá a operar el renovado Barco Ciudad de Rosario y remarcó que la zona recupera las navegaciones “con máxima seguridad”.

Un paseo que se integra a la costa

Javkin destacó que el espacio “recupera su vínculo con la ciudad” al quedar como un paseo abierto, integrado a la Costa Nueva. “Ahora vamos a tener totalmente integrada la costanera para caminar desde La Fluvial hasta la obra del Parque España, que es la última que nos falta terminar”, afirmó, y agregó: “Vamos a tener un paseo costero que no tiene nadie en el país”.

El intendente remarcó que son pocos los lugares que cuentan con un privilegio similar, donde conviven el uso recreativo de las familias, futuras ofertas gastronómicas y la función de estación fluvial para cruzar a las islas.

También se refirió a la reconversión de las instalaciones del Enapro y sostuvo que el objetivo es “que se consolide una lógica de aprovechar este edificio para el uso de la ciudad vinculado a lo productivo también”. En ese sentido, recordó que la próxima semana el espacio albergará el Santa Fe Business Forum 2026.

Los números de la obra

La reconstrucción de los muelles demandó una inversión de $2.690 millones, con fecha de adjudicación en noviembre de 2025. El proceso licitatorio recibió 11 ofertas y la propuesta ganadora se ubicó aproximadamente un 30% por debajo del presupuesto oficial.

Los trabajos se ejecutaron en 270 días corridos, sin prórrogas y en tiempo y forma, sobre una superficie operativa de más de 3.500 metros cuadrados y 150 metros de frente lineal de muelle.

La solución técnica combina 26 pilotes de 15 metros de profundidad en el sector terrestre con bases apoyadas sobre los arcos de mampostería existentes en el muelle. Ambos sistemas se vinculan mediante un emparrillado de vigas y una losa ejecutada in situ, que conforman la nueva plataforma operativa.

Para la obra se utilizaron aproximadamente 120 toneladas de acero y 1.300 metros cúbicos de hormigón, con un movimiento de suelo estimado de entre 5.000 y 6.000 metros cúbicos.