Ruta 34: la Justicia exigió datos sobre siniestros en el tramo más peligroso del norte salteño
¿Cuántos accidentes se registran en la ruta 34 entre Urundel y Salvador Mazza? La Justicia Federal quiere números exactos y los vecinos ya dieron el primer paso.
La jueza federal ordenó recopilar información oficial sobre los accidentes viales ocurridos en los 200 kilómetros de la ruta nacional 34 que unen Urundel con Salvador Mazza. El pedido apunta a dimensionar el riesgo real que enfrentan miles de conductores a diario.
La medida se enmarca en el amparo presentado en 2025 por el exsenador Sergio Leavy y unos 30 vecinos de Tartagal, Aguaray y Salvador Mazza. Ellos reclaman a la Dirección Nacional de Vialidad que destine a ese corredor los fondos previstos por la ley de combustibles para mantenimiento de rutas.
Los demandantes denuncian que el tramo norte de la ruta 34 atraviesa su peor momento desde su apertura en los años 70. El deterioro se habría profundizado desde diciembre de 2023, cuando se discontinuaron varios programas de mantenimiento de rutas nacionales.
¿Qué se sabe de los siniestros?
El viernes pasado, Leavy y los vecinos que lo acompañan se presentaron en la Unidad Regional 4 de la Policía de Salta para entregar el oficio judicial. Ahora, la fuerza deberá informar cuántos accidentes se registraron en esa zona y con qué características.
Para Leavy, la falta de inversión es la causa principal del peligro. "Solo en el año 2025 el ítem de la ley de combustibles que establece un porcentaje para mantenimiento de rutas fue de 88 mil millones de pesos y solo se invirtieron 14 mil millones", explicó. Y agregó: "Así se explica por qué la gente, cuando sale a una ruta nacional, no sabe si vuelve con vida o al menos con su vehículo destrozado".
La causa avanza entre demoras
El abogado Facundo Maciel, representante de los demandantes, confirmó que el expediente 9162/2025 está en etapa de producción de pruebas. "Llevamos prácticamente un año desde que se inició esta causa, pero a los fines prácticos el peligro para quien transita ese tramo de la ruta sigue existiendo y, por lógica, se va agravando como consecuencia de la falta de inversiones", señaló.
Maciel recordó que la jueza dictó una medida cautelar que ordenaba reparar la ruta. Aunque Vialidad Nacional apeló, la Cámara Federal rechazó el planteo y la cautelar sigue vigente. Sin embargo, a comienzos de este año la repartición presentó un informe sobre avances de obras, pero sin especificar dónde se realizaron.
