Ruta 40 Norte: la megainversión que promete revolucionar San Juan

La Ruta Nacional 40 Norte en San Juan está a punto de vivir una transformación histórica. Con un presupuesto de 250 millones de dólares, el proyecto contempla la construcción de autopista, banquinas pavimentadas y obras complementarias que prometen dinamizar la economía provincial.

El gobernador Marcelo Orrego, junto a la empresa Vicuña, anunció el acuerdo que ya comienza a materializarse en proyectos concretos. Desde el Ministerio de Infraestructura confirmaron que la iniciativa se encuentra en su etapa final de diseño y que la licitación podría lanzarse entre septiembre y octubre, con el objetivo de iniciar las obras antes de fin de año.

¿Cómo se dividirá la obra?

La intervención sobre la Ruta 40 Norte se ejecutará en tres tramos bien diferenciados, según detalló el titular de la cartera, Perea. Cada sección tendrá características particulares, adaptadas al flujo vehicular y a las necesidades de cada zona.

El primer tramo, de 12 kilómetros, dará continuidad a la autopista existente desde el final del sector ya construido hasta Villicum, pasando por el autódromo. En este sector se construirá una autopista con dos carriles por sentido, separados por un New Jersey de hormigón de un metro de altura, lo que mejorará notablemente la seguridad vial y agilizará la circulación.

El segundo tramo unirá Villicum con Talacasto. Aquí la ruta tendrá un solo carril por mano, pero sumará un beneficio clave: la pavimentación de banquinas de cuatro metros de ancho en ambos lados. Esto brindará mayor seguridad para el tránsito pesado y facilitará las maniobras de sobrepaso y emergencias.

Finalmente, el tercer tramo conectará Talacasto con San Roque, en Jáchal, con características similares al anterior: un carril por sentido y amplias banquinas pavimentadas.

Más que asfalto nuevo

La obra no se limitará a colocar una nueva carpeta asfáltica. El proyecto incluye la reconstrucción del ancho de la calzada, la ejecución de nuevas alcantarillas, la reparación de badenes y el refuerzo de puentes que actualmente presentan un deterioro importante. Estas obras complementarias son esenciales para garantizar la durabilidad y la seguridad del corredor.

Según las autoridades, estas mejoras son fundamentales tanto para la producción como para el turismo, ya que la Ruta 40 Norte es un eje estratégico para el transporte de cargas y el acceso a atractivos naturales.

¿Cuándo arrancan los trabajos?

El proyecto ejecutivo está prácticamente terminado y en pocas semanas estará listo para iniciar el proceso administrativo. La intención del Gobierno provincial es que la Dirección Provincial de Vialidad llame a licitación pública entre septiembre y octubre, con el objetivo de comenzar las obras a fines de octubre o durante noviembre, siempre que los plazos se cumplan.

El financiamiento será mediante el sistema de pago contra certificados de obra, lo que significa que las empresas cobrarán a medida que acrediten el avance de los trabajos. Los primeros certificados podrían presentarse a partir del 20 de diciembre, una vez iniciada la ejecución.

Mantenimiento garantizado por 20 años

Uno de los puntos más destacados del acuerdo es que la Provincia asumirá el mantenimiento de la Ruta 40 Norte durante 20 años, desde el inicio mismo de las obras. Para ello, se necesitará la aprobación del convenio por parte de la Cámara de Diputados de San Juan, aunque el Ejecutivo confía en contar con el respaldo legislativo para avanzar con una de las inversiones en infraestructura vial más importantes de los últimos años.

Con esta intervención, la Ruta Nacional 40 Norte se posicionará como uno de los principales corredores estratégicos de San Juan, impulsando la minería, la producción agrícola, el turismo y el transporte de cargas.