Ruta 40 Sur: Nación se compromete a cubrir el tramo que estaba frenado

La Ruta 40 Sur lleva meses frenada y los sanjuaninos siguen esperando. Ahora Nación prometió volver con los fondos para el tramo que estaba parado, pero hay un trámite en la Legislatura que todavía puede demorar todo.

· 3 min de lectura
Ruta 40 Sur: Nación se compromete a cubrir el tramo que estaba frenado
Ruta 40 Sur: Nación se compromete a cubrir el tramo que estaba frenado

El gobernador Marcelo Orrego confirmó que el Gobierno nacional se comprometió a aportar los fondos para el segundo tramo de la Ruta Nacional 40 Sur, el sector que había quedado paralizado por la falta de financiamiento. La Provincia, en tanto, avanzará con las licitaciones de los tramos 1 y 3, aunque todo el plan queda supeditado a un paso clave en la Legislatura.

El anuncio llegó tras una serie de gestiones con funcionarios nacionales. Según contó el mandatario ante los medios, mantuvo una reunión con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, en la que obtuvo el compromiso de la Nación para retomar la financiación del sector que había quedado sin continuidad.

Qué dijo Orrego sobre el compromiso

“Después de largas charlas y de poder haber tenido la oportunidad de hablar con el jefe de Gabinete, se han comprometido en volver”, señaló Orrego en referencia al segundo tramo de la Ruta 40 Sur, cuya ejecución se había frenado luego de que se interrumpiera el financiamiento y se rescindiera el contrato anterior.

De acuerdo con lo anunciado por el gobernador, la Nación se hará cargo de los fondos para ese sector, mientras que San Juan tendrá la responsabilidad de llamar a licitación para los tramos restantes.

El paso que falta: la Legislatura y el crédito de la CAF

El avance del plan, sin embargo, está sujeto a la aprobación de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por parte de la Legislatura provincial, instancia necesaria para avanzar con el financiamiento previsto.

Orrego recordó que la Provincia ya obtuvo la autorización nacional para acceder a 260 millones de dólares vinculados con el crédito de la CAF. Ahora el convenio deberá pasar por la Legislatura para su tratamiento y aprobación. Una vez cumplido ese paso, el Ejecutivo podrá avanzar con las licitaciones previstas.

“Vamos a tener la posibilidad de empezar con la licitación de esa ruta tan anhelada por los sanjuaninos”, expresó el mandatario, quien remarcó que la obra es importante para mejorar la conectividad y ampliar las posibilidades de desarrollo productivo de la provincia, especialmente en dirección al Pacífico.

Cómo se divide la obra

El proyecto contempla tres sectores: el primero llega hasta Media Agua; el segundo comprende el tramo entre Tres Esquinas y Cochagual; y el tercero se extiende hacia San Carlos. El segundo es el que había quedado paralizado y cuya financiación ahora se comprometió a asumir la Nación.

En cuanto a los plazos, Orrego aclaró que el avance dependerá del tratamiento legislativo del convenio. “Serán los tiempos legislativos, lo enmarcará el vicegobernador”, sostuvo, aunque calificó el compromiso alcanzado como “una muy buena noticia para todos los sanjuaninos”.

De esta manera, la reactivación de la Ruta 40 Sur queda encaminada a partir del compromiso de financiamiento nacional y la intención provincial de licitar los otros dos tramos, con la aprobación legislativa del financiamiento de la CAF como paso clave para continuar con el proceso.

Más para leer

San Juan destrabó el tramo de la Ruta 40 Sur que estaba frenado: quién pone la plata y qué falta ahora
Política
San Juan se juega una carta clave en el Senado: qué pasará con las minas que se cierren
Política
Acueducto Gate: el fiscal que quiere el juicio en San Juan apuntó contra el argumento de la defensa
Política
Baigorrí firma la resolución que deja a los coordinadores fiscales sin derecho adquirido
Política
Acueducto Gran Tulum: quién debe investigar la causa y por qué la defensa quiere sacarla de San Juan
Política
Cabello armó su propio 17 de octubre y dejó un mensaje con sabor a advertencia
Política