Ruta 40: temen desbordes y ya refuerzan los puntos más vulnerables del norte de San Juan

En plena temporada de tormentas y deshielos, Vialidad Nacional puso en marcha un operativo preventivo en la Ruta 40 para evitar que un aluvión corte el tránsito en el tramo entre Huaco y el límite con La Rioja.

El 9° Distrito San Juan intensificó las tareas de mantenimiento en un corredor vital para la minería, el comercio y el turismo regional. No es para menos: esta traza concentra la mayor cantidad de badenes de toda la red troncal nacional.

¿Por qué es tan riesgosa esta zona?

La ruta corre al pie de la precordillera, donde ríos secos y afluentes caudalosos se activan de golpe ante lluvias intensas o el derretimiento de la nieve. Ese escenario obliga a las cuadrillas a trabajar contra reloj para garantizar el paso de camiones y vehículos particulares.

Entre las acciones centrales se destacan la construcción de defensas aluvionales, la canalización del agua con espaldones de tierra, la limpieza de cauces y el mantenimiento de alcantarillas. Todo apunta a que el agua encuentre su cauce natural sin invadir la calzada.

Refuerzos en seguridad y respuesta rápida

Pero la estrategia no se limita a la obra pública. Vialidad Nacional también montó un plan de contingencia con señalización reflectiva en cada badén y demarcación horizontal para mejorar la visibilidad nocturna.

Además, distribuyó maquinaria pesada en puntos estratégicos y mantiene una articulación constante con Defensa Civil y fuerzas de seguridad para emitir alertas tempranas ante cualquier cambio en la transitabilidad.

La medida busca evitar que un fenómeno natural se convierta en una emergencia vial. Por ahora, los trabajos avanzan en silencio, pero la provincia sabe que la Ruta 40 es un hueso duro de roer cuando la montaña se despierta.