Ruta 5: UCR presenta amparo y reclama autovía tras 22 muertos en el año
La UCR presentó un amparo por la Ruta 5 y reclama convertirla en autovía: los números de siniestros que expusieron en el acto son escalofriantes, y el corredor que usás para viajar o transportar carga está en el centro de la disputa. ¿Qué exigen y qué plazos piden?
La Unión Cívica Radical (UCR) dio un paso judicial en su reclamo por el estado de la Ruta Nacional 5. Presentó un amparo para exigir obras y la transformación de la traza en autovía, luego de que se conocieran las cifras de siniestralidad vial en el oeste bonaerense.
La presentación se realizó este viernes en 9 de Julio, en un acto a la vera de la ruta, encabezado por el presidente del Comité Nacional de la UCR, Leonel Chiarella, y el titular del radicalismo bonaerense, Emiliano Balbín. Participaron intendentes, legisladores provinciales, concejales y dirigentes de distintos municipios de la región.
Las cifras que motorizan el reclamo
Durante el encuentro se difundieron datos que dan cuenta de la gravedad de la situación en la Ruta 5. Según las cifras mencionadas por los dirigentes radicales, entre 2013 y 2022 se registraron 422 siniestros fatales y 521 víctimas en ese corredor.
A ese escenario se suman las 20 personas que murieron durante 2025 y las 22 víctimas fatales contabilizadas en lo que va de 2026, de acuerdo con los números expuestos por la UCR.
"Detrás de cada cifra hay una familia. La seguridad de quienes la transitan necesita respuestas y obras concretas", sostuvo Balbín, quien reclamó que tanto el Gobierno nacional como el provincial asuman sus responsabilidades frente al estado de las rutas bonaerenses.
El pedido de autovía y las críticas a gestiones anteriores
La UCR volvió a poner el foco en la necesidad de convertir la Ruta 5 en autovía, una obra que, según plantearon, fue anunciada en distintas oportunidades por diferentes gobiernos pero nunca llegó a completarse.
Chiarella explicó que el amparo busca exigir "una respuesta concreta", con medidas, obligaciones y plazos que permitan garantizar la seguridad de quienes utilizan la ruta. Además, cuestionó a las distintas gestiones nacionales: "Ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei", afirmó, y reclamó "un Estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el país seguros y sin riesgos de vida".
En la misma línea, Balbín sostuvo que "volver a casa con vida es un derecho, no un privilegio" y planteó la necesidad de que Nación y Provincia ejecuten obras que mejoren las condiciones de circulación.
Quiénes participaron del acto
Del encuentro participaron los intendentes de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat; de Tres Lomas, Luciano Spinolo; y de Lincoln, Salvador Serenal. También estuvieron la senadora provincial Natalia Quintana, el diputado provincial Valentín Miranda, el presidente de la Convención Provincial de la UCR, Pablo Nicoletti, y el concejal de 9 de Julio Ignacio Palacios.
Recoulat aportó otro dato sobre la situación de la traza: según datos oficiales, entre 2024 y 2025 el tránsito de camiones aumentó un 10% en Olivera, un 14% en 9 de Julio y casi un 43% en Trenque Lauquen.
Por su parte, Palacios sostuvo que "hace años que distintos gobiernos anuncian obras para transformar la Ruta 5, pero ninguna llegó a completarse".
Un corredor clave para la producción
La Ruta Nacional 5 es uno de los principales corredores del oeste bonaerense y resulta clave para el transporte de cargas y la producción. El reclamo de la UCR apunta a la transformación en autovía del corredor que une Mercedes con Santa Rosa, atravesando distintos municipios bonaerenses y conectando una amplia región productiva del oeste provincial con La Pampa.
En 9 de Julio, los presidentes del comité nacional y de la provincia de Buenos Aires, @leonelchiarella y @EmiBalbin acompañaron el acto de presentación de un amparo por el estado de la Ruta 5 y que se convierta en Autovía. pic.twitter.com/7hOzROBHsl
— UCR Buenos Aires (@UCRBuenosAires) October 3, 2026
LA RUTA 5, CLAVE PARA NUESTRA REGIÓN Y EL DESARROLO DEL PAÍS.
— Valentín Miranda (@valenmirandaok) October 3, 2026
La Ruta 5 atraviesa una de las regiones productivas más importantes de nuestra provincia y es un corredor fundamental para miles de bonaerenses, pero además en este último tiempo se convirtió en la ruta por la que… pic.twitter.com/F788gKDGsw
La ruta 5 necesita respuestas concretas. Por eso acompañamos en 9 de Julio la presentación de un amparo para reclamar obras, mantenimiento y plazos que garanticen condiciones seguras para quienes la transitan.
— Leonel Chiarella (@leonelchiarella) October 3, 2026
Entre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales y 521 víctimas. En 2025… pic.twitter.com/Qnx8oa4Guy
La Autovía de la Ruta 5 es una obra necesaria para nuestra región.
— Francisco Recoulat (@FranRecoulat) October 3, 2026
Hoy en 9 de Julio nos sumamos al reclamo junto a vecinos, intendentes, legisladores y autoridades de la UCR. pic.twitter.com/Mg5SO7EXaV
