Rutas 12 y 105: desde el viernes, el peaje tendrá otro precio y un nuevo punto de cobro

El sistema de peajes de las rutas nacionales 12 y 105 entra en una etapa nueva esta semana. Camino Selva SA comenzará a operar el denominado Tramo Nordeste de la Red Federal de Concesiones, con un contrato que se extiende por los próximos 20 años y que abarca la administración, conservación y explotación del corredor.

El esquema comprende la ruta nacional 12 desde Corrientes hasta Puerto Iguazú, además de sectores vinculados al acceso sur de Posadas y la ruta nacional 105. Hoy funcionan en ese trazado las estaciones de Ituzaingó, Santa Ana, Colonia Victoria y Fachinal.

La firma fue constituida por Carlos E. Enríquez SA y Hormi SA, las compañías que integraron el consorcio adjudicatario del tramo licitado por la Nación.

Primero, arreglar el camino

El desembarco de la concesionaria llega con una etapa inicial dedicada a recuperar las condiciones generales de la traza. Desde el arranque se harán tareas de bacheo, sellado de fisuras, fresado de sectores deformados, limpieza, desmalezamiento, recuperación de cartelería, reparación de barandas y restablecimiento de luminarias.

Las primeras intervenciones se concentrarán en la zona de Santa Ana y en el cruce de la ruta nacional 12 con el acceso a Cerro Corá, dos puntos definidos como prioritarios para los trabajos iniciales.

Más adelante, el proyecto prevé una etapa de repavimentación sobre aproximadamente 500 kilómetros del corredor. El programa contempla inversiones que superarían los 120 millones de dólares en los primeros años de ejecución y demandará la incorporación de personal para las tareas de conservación y reconstrucción vial.

Desde la empresa también marcaron la necesidad de reforzar los controles sobre el transporte pesado, por el impacto que generan los vehículos con exceso de carga sobre las calzadas. El contrato habilita instalar sistemas de pesaje y mecanismos de fiscalización dentro del corredor.

Cuánto costará pasar

El cambio más inmediato para los usuarios es la actualización tarifaria. Durante el miércoles 7 y el jueves 8 de octubre se mantienen los valores vigentes, mientras que desde el viernes 9 empieza a aplicarse el nuevo cuadro.

Los automóviles y vehículos de hasta dos ejes, con una altura máxima de 2,30 metros y sin rueda doble, pasarán a pagar $1.900. La categoría 2 tendrá una tarifa de $3.800; la categoría 3 abonará $5.700; la categoría 4 costará $7.600 y la categoría 5 llegará a $9.500.

El nuevo esquema deberá mantener inicialmente la proporcionalidad de las tarifas diferenciales y los abonos que venían del operador anterior. Los próximos ajustes quedarán vinculados al cumplimiento de las condiciones establecidas para el mantenimiento y las obras previstas dentro de la concesión.

Menos efectivo, más TelePASE

En paralelo, la concesionaria avanzará con una modificación gradual del sistema de cobro. La intención es reducir el uso de dinero físico y empujar las modalidades electrónicas para agilizar el tránsito por las estaciones.

Durante la transición se podrán usar tarjetas de débito y crédito, billeteras virtuales y códigos QR, mientras se incentiva la adhesión de los conductores al sistema TelePASE.

La empresa prevé entregar dispositivos en las propias estaciones durante los primeros meses, para facilitar la incorporación de los usuarios que todavía no estén registrados. También habrá asistencia para vincularlos con cada vehículo.

El objetivo es que, de manera progresiva, la mayor parte de las operaciones se haga mediante lectura automática de patente o dispositivo, sin que los automovilistas tengan que pagar de forma manual en cada pasada. En una etapa posterior, el proyecto contempla avanzar hacia sistemas de tipo “free flow”, con pórticos capaces de identificar los vehículos.

Puerto Rico, el punto que falta construir

La modificación de mayor impacto territorial será la incorporación de un nuevo peaje sobre la ruta nacional 12 en Puerto Rico. A diferencia de Santa Ana, Colonia Victoria, Ituzaingó y Fachinal, donde ya existen instalaciones, el punto de Puerto Rico deberá construirse desde cero.