Rutas bonaerenses: el plan secreto para que no se rompan con el clima

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires reunió a 34 especialistas para diseñar rutas que resistan lluvias, erosión y otros fenómenos extremos. La clave: no siempre hacen falta obras millonarias.

¿Qué se discutió en el taller?

La capacitación se realizó en el marco del proyecto ProCLIM-AR, una iniciativa de cooperación entre Argentina y Alemania, organizada junto con la Agencia de Cooperación Alemana (GIZ) y el Instituto del Transporte de la Universidad Nacional de San Martín.

Durante la jornada se entregaron herramientas para incorporar el análisis del riesgo climático en todas las etapas de las obras viales: desde la planificación y el diseño hasta la operación y el mantenimiento.

¿Cuáles son los puntos más críticos?

Los participantes trabajaron en la identificación de los sectores más vulnerables de la red vial de cargas y en un método de seis pasos para definir inversiones. También se analizaron alternativas para enfrentar problemas de agua y erosión, incluyendo obras tradicionales, soluciones híbridas y medidas basadas en la naturaleza.

Medidas rápidas y de bajo costo

Uno de los hallazgos más destacados fue que adaptar las rutas al cambio climático no requiere necesariamente grandes construcciones. Se pueden implementar acciones inmediatas y económicas, como la limpieza de drenajes y la inspección de sectores críticos, que pueden ejecutarse en plazos de entre 30 y 90 días.

¿Qué viene ahora?

En el encuentro se presentaron manuales técnicos y catálogos de medidas de adaptación. La iniciativa busca que estas herramientas se incorporen de forma permanente a la administración pública provincial y puedan replicarse en otras jurisdicciones.