Rutas nacionales en Salta: arrancó el operativo y hay un tramo que preocupa
Las máquinas ya están sobre la Ruta 9/34 y en varios corredores del NOA. El operativo abarca desde Torzalito hasta el norte del ingreso a la Capital, pero hay un tramo que concentra las peores condiciones del pavimento.
Los trabajos de recuperación de la calzada de la Ruta Nacional 9/34 ya están en marcha en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera, según informó Vialidad Nacional. En paralelo, la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. comenzó a ejecutar tareas de mantenimiento en distintos corredores nacionales de Salta y de otras provincias del NOA.
Las reparaciones sobre la ruta 9/34 se concentran por estas horas entre el empalme con la Ruta Provincial 3 y seguirán avanzando en dirección a Rosario de la Frontera. El objetivo es atender los sectores más castigados y mejorar las condiciones de circulación de una traza que arrastra problemas de pavimento desde hace varios años.
Qué incluye el mantenimiento de la concesionaria
En forma simultánea, se puso en marcha la Etapa III de la licitación de la Red Federal de Concesiones. Autovía Construcciones y Servicios S.A. quedó a cargo de las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, que cruzan Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
Entre las primeras tareas que encara la concesionaria aparecen el desmalezado, el acondicionamiento de banquinas y alcantarillas, el bacheo, la reposición de barandas de seguridad y el mantenimiento general de la calzada.
Dónde están trabajando en Salta
En territorio salteño, las cuadrillas se despliegan desde Torzalito hasta el sector ubicado al norte del ingreso a la Capital. A eso se suman equipos que operan en la zona de Cabeza de Buey y en distintos puntos hacia el sur de la provincia.
Con operarios y maquinaria sobre la ruta, la recomendación para los conductores es concreta: reducir la velocidad y circular con precaución por los sectores donde se están realizando las intervenciones.
