Salta apura una jugada para que las obras del Belgrano Cargas no queden afuera de la licitación
El Gobierno de Salta apura una movida para que las obras de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas no se pierdan en la licitación. La jugada que evalúan entre la adjudicación y la firma del contrato, y el plan de fondo que cambia la logística de la producción.
El Gobierno de Salta redobló la presión sobre Nación para que la recuperación de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas no quede fuera del proceso licitatorio. La estrategia: sumar las obras entre la adjudicación y la firma del contrato, sin tocar los pliegos que ya están en danza.
El jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, contó los detalles de la negociación durante el lanzamiento de Impulso Salta, el programa de competitividad, posicionamiento y fomento turístico que impulsa la Provincia, en diálogo con el móvil de Radio Salta.
La alternativa que evalúa la Provincia
Camacho reconoció que los pliegos de la licitación no se modificarían, pero anticipó que la Provincia apuesta a una instancia posterior para colar las obras ferroviarias. “Yo creo que en esta instancia vamos a ver lo cercano que estamos en la lectura del pliego. No se va a modificar, pero vamos con la idea de añadir, entre la adjudicación y la firma del contrato, la inclusión de esta obra”, señaló el funcionario.
De esa manera, el Ejecutivo salteño busca que la recuperación de los ramales quede contemplada antes de que se formalice el vínculo con la empresa que gane la concesión. Y si los tiempos de la licitación no se mueven, Camacho dejó abierta otra puerta: “Si no cambian los tiempos fijados, que permitan que haya operadoras como subcontratistas que se hagan cargo del proceso”, explicó.
Corredor bioceánico: el plan de fondo
Para el jefe de Gabinete, la vuelta del ferrocarril no es un tema aislado. Forma parte de una estrategia más ambiciosa que apunta al corredor bioceánico y a mejorar la logística de la producción. “Tenemos un gobernador que tiene un plan, y ese plan es el corredor bioceánico. Si nosotros queremos mejorarlo, pasamos una vez más a ser un eje en el sentido ferroviario, no solo en conectividad vial”, sostuvo.
En esa línea, el funcionario subrayó la necesidad de que el Estado nacional convoque a los sectores mineros y productivos para analizar qué infraestructura necesita la región.
“El reclamo del gobernador tuvo efecto”
Camacho consideró que las gestiones del gobernador Gustavo Sáenz empezaron a dar resultado y que lograron sentar en la mesa a nuevos actores del sector nacional. “Tuvo efecto el pedido del gobernador. Surgieron otras entidades del sector nacional. Cuando hay que plantarse, así lo hacemos, y cuando hay que dialogar y llevar consenso a través del diálogo, también”, manifestó.
El jefe de Gabinete insistió en que la Provincia seguirá defendiendo la importancia de las obras para el desarrollo del norte argentino. “Cuando el gobernador se planta, se planta”, concluyó.