Salta no logra frenar la sangría en las rutas: 90 muertes y un dato que preocupa

Un mes de septiembre que había dejado 10 muertos el año pasado, este año muestra apenas 1. Pero el dato que el ministro de Seguridad no puede esquivar es otro: ya son 90 las víctimas fatales en lo que va del año. ¿Qué hay detrás de la mayoría de los casos?

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Salta no logra frenar la sangría en las rutas: 90 muertes y un dato que preocupa
Salta no logra frenar la sangría en las rutas: 90 muertes y un dato que preocupa

La siniestralidad vial sigue golpeando a los salteños. En lo que va del año ya se registraron 90 víctimas fatales en accidentes de tránsito, una cifra que, aunque muestra una baja en las últimas semanas, mantiene en alerta a las autoridades.

El ministro de Seguridad de Salta, Nicolás Avellaneda, sostuvo que en los últimos dos meses la cantidad de víctimas por siniestros viales se redujo. Como ejemplo, mencionó que septiembre de 2025 había contabilizado 10 pérdidas, mientras que en lo que va de este septiembre de 2026 apenas se registró 1. Esa merma, sin embargo, no alcanza para revertir el número global.

Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial apuestan a la capacitación, la formación y la comunicación como herramientas clave. “Creemos que es el camino porque muchas veces hay una falta de desconocimiento de la ley nacional de tránsito y también falta de conciencia, de responsabilidad de los conductores”, dijo Avellaneda a El Once TV.

Alcohol y motos, la combinación más letal

La falta de responsabilidad se evidencia en quienes manejan bajo los efectos del alcohol o sustancias prohibidas, lo que genera un riesgo no solo para ellos sino también para terceros. La mayoría de los casos fatales son protagonizados por motociclistas, personas jóvenes que conducen sin casco y, en muchos casos, en estado de ebriedad, sin respetar normas básicas como los semáforos.

El Ministerio lleva adelante acciones conjuntas con los municipios a través de la firma de convenios. El trabajo se coordina con la Policía de Tránsito de cada ciudad. Según explicaron, los controles no tienen una mirada recaudatoria, sino el objetivo de bajar los índices de accidentes y de víctimas fatales.

Avellaneda recordó que en Salta rige la ley de tolerancia cero, que las multas se incrementaron y que se retiene el carnet según el índice de graduación alcohólica. Si bien consideró que las sanciones son importantes, remarcó que el foco debe estar puesto en profundizar la capacitación y la concientización.

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