Salta revisó el Presupuesto 2027 y se topó con un número que no cierra

El Gobierno de Salta puso la lupa sobre el proyecto de Presupuesto nacional 2027 y el resultado encendió las alarmas: varias obras reclamadas por la provincia quedaron afuera y, en los casos en que sí aparecen, los fondos asignados no alcanzarían para terminarlas el año que viene.

Así lo planteó el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, después de una reunión de gabinete encabezada por el gobernador Gustavo Sáenz. Allí se analizó "la cantidad, el monto asignado a cada obra" y las alternativas para avanzar con su ejecución.

"Vemos que el Estado nacional no incluye algunas obras dentro del presupuesto de 2027 o aquellas que están incluidas los fondos no son suficientes para que ninguna obra se culmine durante el 2027", afirmó el funcionario.

La advertencia no es menor: Salta depende de esas partidas para completar proyectos estratégicos de infraestructura vial y sanitaria. Si los montos no se amplían, varias de esas obras quedarían a mitad de camino.

Qué obras y cuánto dinero hay en juego

El proyecto de Presupuesto 2027 contempla para Salta un desembolso global de $127.447 millones destinados a obras públicas y saneamiento ambiental. Entre las partidas principales aparecen:

Autopista ruta nacional 9/34, tramo Rosario de la Frontera-Metán: $69.114 millones.
Ruta nacional 51: $28.446 millones.
Ruta nacional 40: $30.618 millones.
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Salta Capital (Zona Sur): $11.242 millones.
Nueva Planta Depuradora y Colectora Máxima de Cafayate: $5.399 millones.

También figuran partidas complementarias: obras en la ruta nacional 9 entre Salta y La Caldera por $6.663 millones, reparación de puentes por $1.520 millones, contratos de conservación vial por $5.020 millones, seguridad vial por $769 millones, además de fondos para hábitat, parques nacionales y proyectos de la Comisión Nacional de Energía Atómica.

El ejemplo que grafica el problema

Camacho había señalado que solo la ejecución de la autopista Rosario de la Frontera-Metán requiere una inversión cercana a los $69.000 millones, mientras que el monto total asignado por Nación para todas las obras contempladas en Salta ronda los $127.000 millones. Es decir, un solo proyecto se llevaría más de la mitad de los recursos previstos para toda la provincia.

Frente a ese panorama, el jefe de Gabinete anticipó que la Provincia buscará incrementar las partidas. "La gestión del Gobernador va a seguir realizando en Buenos Aires con el Gobierno Nacional para que esos montos se vean incrementados", sostuvo.

Octubre, mes clave para el presupuesto provincial

Además, Camacho adelantó que en octubre comenzarán las rondas de consulta con intendentes y legisladores para definir prioridades y elaborar un presupuesto provincial que contemple las demandas de cada región.

"Tenemos los primeros contactos con quienes tienen relación directa con la gente, como los legisladores provinciales y los intendentes, y a partir de ahí armar un presupuesto que responda a lo que la gente espera de este Gobierno", indicó.

Con el Presupuesto nacional todavía en discusión, la pulseada por los fondos para las obras salteñas recién empieza.