¿Cómo hizo un equipo argentino que parecía perdido para subirse al podio en la Baja 1000? La remontada nocturna de los Olmedo que cambió la historia.
Alfredo y Tomás Olmedo, junto a Federico Villagra, Daniel López, Juan Pablo Monasterolo y el navegante Sergio Núñez, se subieron al podio en la exigente carrera mexicana tras una remontada épica. El equipo argentino culminó tercero en la categoría Pro UTV F.I. de la 59ª edición de la Baja 1000, disputada en Baja California Sur con largada y llegada en San José del Cabo.
El recorrido, de 943 millas (unos 1.520 kilómetros), se completó a bordo de un Can-Am Maverick R número 2918. La escuadra nacional debió sobreponerse a una serie de contratiempos mecánicos que pusieron en riesgo el resultado.
Un arranque que ilusionó
La primera posta estuvo a cargo de Alfredo Olmedo y Daniel López, quienes largaron desde el cuarto lugar de su categoría. Rápidamente escalaron posiciones y llegaron a liderar alrededor de la milla 120.
En el primer punto de asistencia, Federico Villagra y Juan Pablo Monasterolo tomaron el relevo. Pero las complicaciones no tardaron en aparecer: en una curva el vehículo quedó apoyado de costado y necesitó ayuda para volver a enderezarse.
Más adelante, cerca de la milla 290, fallas en la suspensión delantera y en la dirección obligaron a detenerse para reparar. Esa demora los hizo retroceder hasta el séptimo puesto.
La noche de Tomás Olmedo
Con el auto reparado por el equipo de asistencia de PRP Racing, Tomás Olmedo asumió la conducción junto al navegante mexicano Sergio Núñez. El salteño encaró uno de los tramos más duros, con gran parte del recorrido bajo la oscuridad.
Lejos de rendirse, fue recuperando terreno. Para la milla 450, la tripulación argentina ya había vuelto al cuarto lugar, manteniendo vivas las chances de un gran resultado.
El cierre de Alfredo Olmedo
La estrategia del equipo preveía cinco relevos. Tras las postas de Alfredo Olmedo, Villagra y Tomás Olmedo, Daniel López tomó el volante junto a Núñez.
La última etapa quedó nuevamente en manos de Alfredo Olmedo, acompañado por López, con la misión de llevar el Can-Am hasta la meta. Aún debieron sortear problemas con la cremallera de dirección y una punta de eje, que exigieron nuevas reparaciones.
Finalmente, el vehículo cruzó la meta en San José del Cabo y se adjudicó el tercer escalón del podio. El ganador fue Allen Alexander, mientras que Iván Rivera terminó segundo a solo 40 segundos. Los argentinos arribaron unos 30 minutos después del vencedor.
Cómo se repartieron la conducción
La tripulación organizó el recorrido en cinco postas con cambios de pilotos y navegantes en los puntos de asistencia:
- Primera posta: Alfredo Olmedo y Daniel López, desde la largada hasta la milla 125 aproximadamente.
- Segunda posta: Federico Villagra y Juan Pablo Monasterolo, hasta la milla 320.
- Tercera posta: Tomás Olmedo y Sergio Núñez, hasta la milla 600.
- Cuarta posta: Daniel López y Sergio Núñez, hasta la milla 885.
- Última posta: Alfredo Olmedo y Daniel López, hasta la llegada.
La actuación volvió a poner a Salta en la vidriera del automovilismo todoterreno internacional. Padre e hijo compartieron equipo con el cordobés Federico Villagra, el "Coyote", y con navegantes que fueron clave en las largas horas de competencia.
El tercer puesto en la Baja 1000 cerró una actuación que combinó un inicio prometedor, problemas mecánicos, una remontada nocturna y un final con bandera a cuadros.
