San Juan destrabó US$160 millones para la Ruta 40: qué tramo cambiará para siempre
¿Cuál es el tramo de la Ruta 40 que quedará irreconocible y cuánto tardarán los viajes? El crédito ya está aprobado y la obra promete cambiar la conexión de toda una región.
El Directorio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) aprobó un préstamo de 160 millones de dólares para San Juan, con el que se transformarán cerca de 50 kilómetros de la Ruta Nacional 40 en una moderna vía de doble calzada. El objetivo central: absorber la creciente demanda de transporte que motoriza el boom minero provincial.
La ejecución del programa vial quedará en manos del Ministerio de Economía, Finanzas y Hacienda de San Juan. La obra beneficiará a alrededor de 1,5 millones de habitantes de San Juan y Mendoza, y contempla una reducción proyectada del 35% en los tiempos de viaje, además de un ahorro estimado de 12 millones de dólares anuales en costos logísticos.
Qué incluye la obra en la Ruta 40
El proyecto prevé infraestructura de alta complejidad: dos carriles por sentido, control total de accesos, colectoras locales, intercambiadores a distinto nivel e iluminación Led. Se trata de un salto de calidad para un tramo cuyo diseño original databa de 1935 y que, con el correr de las décadas, acumuló serios deterioros e intersecciones peligrosas para la seguridad vial.
El aumento del tránsito de camiones de carga pesada había desbordado la capacidad de esta parte de la ruta, situada al sur de la capital provincial. La nueva doble calzada apunta a ordenar ese flujo y a reducir los riesgos en uno de los puntos más transitados de Cuyo.
El motor minero detrás de la inversión
La obra responde al fuerte proceso de transformación productiva que vive San Juan, impulsado por el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), la agroindustria y la minería. Solo este último sector alcanzó en 2025 un récord exportador de USD 1.757 millones, una cifra que explica la urgencia por mejorar la conectividad vial.
Las estimaciones oficiales destacan además el impacto socioeconómico durante la etapa de ejecución: se proyecta la generación de más de 4.000 empleos directos e indirectos, lo que reactivará la obra pública en toda la región cuyana.
