San Juan estrena 3,25 km de asfalto nuevo en una avenida clave: el detalle que casi nadie vio
La avenida Libertador ya tiene asfalto nuevo y 157 luces LED de alta tecnología. Pero lo que realmente cambió para los que la transitan todos los días no se ve desde la vereda: una malla oculta bajo el pavimento que define cuántos años durará el trabajo.
Después de meses de máquinas y desvíos, la avenida Libertador General San Martín ya tiene otra cara. Marcelo Orrego encabezó este lunes por la tarde el acto que dejó formalmente habilitado el tramo repavimentado entre Las Heras y Santa María de Oro, una arteria que conecta la Capital con el Gran San Juan y que usan a diario miles de vehículos particulares y del transporte público.
La ceremonia se hizo en el cruce con calle Las Heras, sobre uno de los ejes de circulación más importantes de la provincia. El gobernador estuvo acompañado por el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea; la intendenta de la Ciudad de San Juan, Susana Laciar; el intendente de Santa Lucía, Juan José Orrego; y la diputada nacional Nancy Picón, además de otras autoridades provinciales y municipales.
La obra arrancó en marzo de 2025 y abarcó 3,25 kilómetros. No fue un simple parche: los equipos demolieron las placas de hormigón más deterioradas, repararon las uniones del suelo, rellenaron las zonas flojas y colocaron una capa niveladora de arena asfáltica de 2,5 centímetros. Sobre esa base se tendió una malla antirreflejo de fisuras, pensada para que las grietas viejas no vuelvan a marcarse, y encima se volcó el concreto asfáltico definitivo de entre 5 y 6 centímetros de espesor.
"Es un día muy especial, se ha trabajado con mallas, y arriba de esas mallas pudimos pavimentar con un espesor de 6 centímetros. Pusimos 157 artefactos lumínicos, y también se incorporó un sistema de riego por goteo, así que ha quedado realmente muy bien", resaltó Orrego durante el acto.
El gobernador también les pidió a los sanjuaninos que valoren los detalles: "Espero que la gente, cuando la transite, vea esos pequeños detalles que terminan siendo parte de poner en consideración a varios departamentos, porque atraviesa varios departamentos, pero en definitiva la utilizamos todos los sanjuaninos".
Luces nuevas y menos sombras en el camino
Además del asfalto, el plan renovó por completo el alumbrado nocturno a lo largo de 4,3 kilómetros, con fondos íntegramente provinciales. La primera etapa cubrió de Las Heras a Urquiza, con el recambio de 41 luces viales y la instalación de 85 postes LED en el boulevard central. La segunda siguió de Urquiza a Santa María de Oro, donde se sumaron 116 luces viales y 184 postes LED.
En total quedaron 157 luminarias viales de alta tecnología y 269 luminarias LED tipo bolardo en la zona central. La intendenta Laciar no ahorró elogios: "Es un día histórico", dijo, y valoró que "era absolutamente necesario tener ese coraje y esa valentía para llevar adelante esta obra". Para la jefa comunal capitalina, la avenida "conecta historia, conecta vida, es mucho más allá de su asfalto, es infraestructura, es modernidad".
Riego por goteo, pintura nueva y cruces más seguros
La puesta en valor incluyó la intervención del boulevard central para cuidar el arbolado urbano, con un sistema de riego por goteo. También se aplicó pintura de larga duración en cordones, carriles y banquinas, y se rediseñaron los cruces principales: sendas peatonales con fondo rojo y líneas blancas para obligar a los conductores a bajar la velocidad, más cuadrículas amarillas en las esquinas más concurridas para evitar que los vehículos queden detenidos bloqueando el paso.
