San Juan financiará con el bono una autopista de 24,5 km: los cuatro puentes que eliminarán los cruces más peligrosos

El gobernador Marcelo Orrego anunció este martes la primera obra pública que se financiará con parte de los 600 millones de dólares obtenidos por la colocación del bono internacional. Se trata de la transformación de la Ruta 20 en una autopista de 24,5 kilómetros entre Santa Lucía y Caucete, un proyecto que ya tiene diseño, presupuesto y fecha estimada de licitación.

El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, fue el encargado de detallar los aspectos técnicos. Según anticipó, el llamado a licitación se realizará a fines de octubre y la obra podría comenzar entre mediados de diciembre y principios de 2027. El presupuesto estimado asciende a 180 millones de dólares.

Una autopista 2+2 con iluminación total

El proyecto contempla dos carriles por sentido separados por un sistema New Jersey de hormigón, lo que se conoce como autopista 2+2. A lo largo de los 24,5 kilómetros se instalarán 2.100 luminarias que alcanzarán tanto la traza principal como las colectoras, con el objetivo de mejorar la circulación en los sectores urbanos que hoy tienen escasa o nula iluminación.

"Vamos a generar una autopista de 2 + 2. ¿Qué significa? Dos calzadas de ida, dos de regreso con un sistema New Jersey de hormigón en el medio", explicó Perea durante la presentación.

Dos frentes de obra en simultáneo

La intervención se dividirá en dos sectores que, por pedido del gobernador, comenzarán al mismo tiempo para acortar los plazos. El primer frente arrancará en calle Gorriti, donde ya se trabaja en una rotonda y un derivador, y avanzará hacia calle Zapata, en el cruce con 9 de Julio. El segundo partirá desde la rotonda de Caucete con la misma dirección.

"Un pedido del gobernador, el inicio de obra, vamos a iniciar los dos frentes al mismo tiempo", señaló el ministro. Y agregó: "Queremos que sea una realidad y queremos que urgente ya podamos estar inaugurando lo antes posible esta obra".

Cuatro puentes para terminar con los cruces peligrosos

Uno de los ejes centrales del proyecto es la construcción de cuatro puentes que reemplazarán los cruces a nivel que hoy concentran accidentes. Los sectores mencionados por Perea son calle Zapata, el Monumento al Gaucho y calle La Plata. La solución técnica consiste en mantener la Ruta 20 en un nivel superior y llevar los accesos a los departamentos a cota cero, de modo que los vehículos que circulen por la autopista no tengan que atravesar los cruces.

"Esto va a permitir estos cruces peligrosos, ya no vamos a tenerlos más, solucionándolo con estos puentes", afirmó el funcionario.

El puente de Caucete, conservado como ícono

La obra también intervendrá el cruce del río San Juan, conocido como el puente de Caucete. Según detalló Perea, la estructura existente será conservada y se construirá un puente paralelo de doble vía, manteniendo la estructura de hierro del viejo puente como parte del paisaje y el patrimonio visual del corredor.

"Vamos a mantener la que existe hoy, el puente existente, y se va a construir un puente paralelo de doble vía, manteniendo la estructura de hierro del viejo puente Caucete como un ícono de los sanjuaninos", explicó.