San Juan sin colectivos: los conductores de apps hicieron en una mañana la plata de todo un día

La retención de servicio del transporte público de colectivos en San Juan dejó a miles de trabajadores sin su alternativa habitual para moverse. Sin embargo, para taxistas y conductores de aplicaciones la jornada arrancó con una demanda que pocas veces se ve: en apenas una mañana lograron recaudar montos equivalentes a los de un día completo de trabajo.

Así lo confirmó Virginia Muñoz, presidenta de Conductoras Profesionales Unidas, quien dialogó con Tiempo de San Juan. Según relató, el pico de pedidos se concentró en las primeras horas, cuando la gente necesitaba llegar a sus puestos de trabajo y no tenía colectivos. Ese empujón inicial les permitió acumular ingresos comparables a los de toda una jornada.

El fenómeno, igual, tuvo fecha de vencimiento. Con el correr de las horas la actividad fue cayendo y el impulso quedó acotado a la franja temprana. “A medida que tuvimos más certeza de que no habrá colectivos, la actividad laboral terminó cayendo”, explicó Muñoz.

El 90% se volcó a las aplicaciones

La ausencia de colectivos derivó en un aluvión de pedidos a través de las plataformas. De acuerdo con la referente, nueve de cada diez pasajeros optaron por aplicaciones como Uber o DiDi, mientras que apenas un 10% se mantuvo fiel al remisero o taxista de confianza o a las empresas de la zona.

“El 90% de la gente se ha volcado a pedir viajes por las aplicaciones. Es muy raro el que persiste con el remisero o taxista conocido, o con la empresa de la zona porque le genera confianza; ese grupo representará, como mucho, un 10%”, indicó Muñoz.

El motivo principal, según la conductora, es el bolsillo: las aplicaciones suelen ser más económicas. Pero esa ventaja se da vuelta en contextos de demanda extrema. “La gente elige las aplicaciones porque son más baratas. Sin embargo, en situaciones como esta, donde no queda otra opción de transporte, el aumento de la demanda dispara los precios por las nubes. Ahí es donde la gente se enoja, pero así es como funciona ese sistema”, continuó.

Tarifas variables y un aumento de actividad del 40%

Pablo Vallejos, referente del rubro con más de dos décadas de trayectoria, aportó su propia lectura de la jornada. Según estimó, la actividad trepó entre un 30% y un 40% por encima de lo habitual. Y aclaró un punto clave para entender los sobreprecios: las tarifas de las plataformas no son fijas, sino que se mueven según la oferta y la demanda.

En ese sentido, Vallejos desligó de responsabilidad tanto al Gobierno como a los propios trabajadores, sean taxistas o particulares. Los valores elevados, sostuvo, son el resultado del funcionamiento tarifario de las plataformas.

El escenario generado por las medidas de la UTA provocó una explosión de viajes en las aplicaciones de transporte en San Juan. El envión, sin embargo, duró apenas unas horas: lo que empezó como un día excepcional para el sector terminó acomodándose a medida que pasaba la mañana.