San Juan toma la deuda de la autopista y revelan quién pone la cara por la provincia

La Legislatura de San Juan tiene sobre la mesa la autorización de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 160 millones de dólares destinado a la autopista. Para despejar dudas, ministros del Poder Ejecutivo se hicieron presentes en el recinto, una movida que generó respaldo en distintos espacios políticos.

Uno de los que salió a valorar el gesto fue el diputado provincial por La Libertad Avanza, Fernando Patinella. En contacto con el móvil de Canal 13, sostuvo: "Es muy bueno que asistan los ministros para dar explicaciones sobre esta infraestructura".

El legislador considera que la obra es clave para el desarrollo productivo de la provincia, aunque puso el foco en lo que viene después de la aprobación. "Tenemos la obligación de tener un control permanente y constante con respecto a la aplicación efectiva de los fondos", advirtió.

Por qué la deuda queda del lado de San Juan

El punto que más discusión genera es de dónde sale el dinero. Las voces críticas plantean que, al tratarse de una ruta nacional, debería ser la Nación la que aporte los fondos del Tesoro, algo que no sucederá en los tramos 1 y 3, que son los que abarca este préstamo.

Patinella salió a respaldar la postura del Ejecutivo Nacional. Según explicó, la política que impulsa el presidente Javier Milei busca que las provincias ganen autonomía y generen sus propios recursos.

"Hoy estamos discutiendo circunstancias como la baja de la inflación, y en San Juan nos estamos permitiendo discutir montos millonarios a invertir cuando los minerales y la montaña han estado ahí desde que existe el planeta y nunca se ha avanzado", argumentó el diputado.

Qué lugar ocupa la Nación en la obra

Aunque San Juan tomará el crédito de US$160 millones para los tramos 1 y 3, el Gobierno Nacional no queda afuera del proyecto. Patinella confirmó un dato central para que la operación sea viable: "La Nación se comprometió a ser garante de San Juan para la toma del crédito".

Además, el legislador aclaró que la Nación sí aportará fondos de manera directa para terminar el Tramo 2 de la autopista. Esa excepción, según explicó, responde a que "forma parte de un compromiso con respecto a los proyectos que ya estaban iniciados y en desarrollo".