Guido Romero confirmó el dato que le pasó Aerolíneas Argentinas: los pasajeros se duplicaron en un año. Pero el detalle que explica el salto no es una nueva ruta ni más vuelos, sino lo que cambió arriba de la pista.
La conectividad aérea de San Juan atraviesa un momento de expansión que se refleja en los números. Según datos que la propia Aerolíneas Argentinas le acercó a la provincia, la cantidad de pasajeros que volaron hacia o desde San Juan se duplicó en el último año: de 10.000 pasajeros se pasó a una estimación de 20.000.
El ministro de Turismo, Cultura y Deportes, Guido Romero, fue el encargado de confirmar la suba, aunque con una aclaración clave sobre el alcance de la estadística: los registros corresponden exclusivamente a la operación de Aerolíneas y no contabilizan a las otras compañías que operan en la provincia.
"Estos datos fueron dados por Aerolíneas Argentinas, no son datos de la provincia, con lo cual se refiere únicamente a las rutas que opera Aerolíneas Argentinas", explicó el funcionario.
Más asientos, la misma cantidad de vuelos
El dato llamativo es que el salto en la cantidad de pasajeros no vino de la mano de un mayor número de frecuencias. Lo que cambió fue el tipo de avión que cubre la ruta, principalmente el tramo entre Buenos Aires y San Juan.
Durante el año pasado, la mayoría de los vuelos se hacían con Embraer 190, con capacidad para 120 pasajeros, y el Boeing 737, de unas 180 plazas, aparecía de manera excepcional. Ahora la relación se invirtió por completo.
"La mayoría de los vuelos son con Boeing 737 y excepcionalmente viene el Embraer 190", señaló Romero. Así, la empresa ganó disponibilidad de asientos sin tocar el número de servicios.
El ministro precisó además que el Boeing 737 es el avión de mayor capacidad que la compañía utiliza en sus vuelos de cabotaje, por lo que el crecimiento de la oferta en la ruta tiene ese techo operativo.
Qué empuja la demanda
Para Romero, el fenómeno no es casual. El aumento de pasajeros está atado al desarrollo de los sectores productivos de la provincia: la minería, el agro, la industria y el turismo son los motores que explican la mayor circulación de gente por el aire.
Dentro del turismo, el funcionario puso el foco en el llamado turismo de eventos, que abarca congresos, conferencias, encuentros, reuniones y competencias deportivas. El ejemplo más reciente fue el Ironman que se disputó el fin de semana pasado en la provincia.
"San Juan se encuentra entre las siete provincias argentinas que generan mayor cantidad de eventos desde el punto de vista turístico", indicó Romero, y remarcó la relación directa entre ese tipo de actividad y la conectividad aérea.
JetSmart y el Airbus, la carta que puede mover el tablero
A este escenario se suma la operación de JetSmart, cuyos pasajeros no están incluidos en las cifras que difundió Aerolíneas Argentinas. La firma vuela con aviones Airbus de mayor capacidad, que van desde unidades para 189 pasajeros hasta otras con lugar para 240 personas.
Romero aseguró que el uso de esas aeronaves dependerá de la demanda que registre la ruta. "Si en algún vuelo necesitan poner 240, el Airbus grande lo van a poner claramente", afirmó.
Con este panorama, el crecimiento que reportó Aerolíneas refleja una mayor demanda de conectividad aérea en San Juan, un movimiento que podría seguir escalando si se suma el resto de las compañías y continúa el desarrollo de los sectores productivos de la provincia.
