San Juan ya piensa en la conexión con Chile que la minería viene reclamando

El Gobierno provincial abrirá a fines de octubre una ronda de contactos con aerolíneas para sumar rutas y evaluar conexiones internacionales, con la minería y el turismo como principales interesados.

La llegada de JetSMART a San Juan, prevista para noviembre, es solo el primer paso de una estrategia más ambiciosa: ampliar la conectividad aérea de la provincia. Con ese objetivo, el Gobierno provincial abrirá a fines de octubre una serie de reuniones con representantes de aerolíneas para presentar las necesidades locales y explorar alternativas comerciales sostenibles en el tiempo.

Así lo confirmó el ministro de Turismo, Cultura y Deporte, Guido Romero, quien en diálogo con TELESOL DIARIO explicó que la gestión trabaja desde el inicio para incrementar las conexiones aéreas. Según el funcionario, la idea es aprovechar la presencia de referentes del sector para mostrar el potencial de San Juan y las oportunidades que podrían abrirse con mayor frecuencia de vuelos y nuevas rutas.

Reuniones con el sector productivo

Romero indicó que la intención es organizar encuentros entre las compañías aéreas y representantes de la minería, el agro y el turismo. El propósito es que las empresas conozcan de primera mano la demanda que existe en la provincia y las posibilidades de negocio que ofrecen tanto el turismo como las actividades productivas.

“Desde el día uno venimos trabajando en generar una mayor conectividad aérea de la provincia. Se ha logrado lo de JetSmart”, afirmó el ministro, quien destacó que las conversaciones no se limitan al turismo sino que abarcan otras actividades económicas.

Santiago de Chile, la conexión más mencionada

Entre las alternativas que se evalúan, Santiago de Chile aparece como una de las más relevantes. Según Romero, esa conexión resulta clave para la actividad minera por los enlaces que ofrece hacia otros destinos del mundo donde tienen sus casas matrices las principales compañías del sector.

El ministro también mencionó la posibilidad de mejorar los enlaces con Lima y de sumar opciones dentro del país, como Salta o Jujuy. No obstante, aclaró que cualquier incorporación dependerá de la demanda, los costos y la rentabilidad que evalúen las empresas.

Infraestructura y el antecedente de Flybondi

Respecto a la infraestructura, Romero señaló que el aeropuerto sanjuanino está en condiciones de recibir aeronaves de mayor capacidad y precisó que puede operar aviones de 240 pasajeros, incluidos Airbus. Aun así, reconoció que en el futuro podrían requerirse mejoras, especialmente en transporte de cargas, si crecen las actividades económicas vinculadas con la provincia.

La estrategia oficial también toma como antecedente la salida de Flybondi, que dejó de operar en San Juan y, según Romero, produjo una mala experiencia para pasajeros y para el turismo, aunque el problema se extendió a otras jurisdicciones del país.

Por ahora, no hay nuevas rutas confirmadas más allá del desembarco anunciado de JetSMART. Las reuniones previstas para fines de octubre serán el primer paso formal para discutir alternativas nacionales e internacionales, con foco en la conectividad que requieren el turismo y la minería. El resultado de esas gestiones dependerá de las evaluaciones comerciales de las aerolíneas y del movimiento de pasajeros que puedan proyectar.