San Juan ya tiene el dinero para la Ruta 40 Sur: los tres tramos que se licitarán juntos

La Ruta Nacional 40 Sur dejará de ser una promesa pendiente. Marcelo Orrego confirmó que la provincia avanzará con la licitación de los tres tramos de la autopista que conecta San Juan con Mendoza, incluido el sector de Sarmiento que llevaba tiempo detenido.

El anuncio llegó después de una serie de encuentros en Buenos Aires con el jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli. Allí se terminó de cerrar de dónde saldrá el dinero para cada parte de la traza, que ronda los 75 kilómetros.

Qué pasará con el tramo que estaba frenado

La sección dos, que va de Tres Esquinas a Cochagual, es la que había quedado en el freezer: su contrato fue rescindido y las máquinas se retiraron. Ahora, según explicó Orrego, la Nación se hará cargo del costo financiero de esa parte.

El gobernador lo detalló tras la reunión: "Estuve reunido con Santilli. Gracias a Dios, después de largas charlas y de poder haber tenido la oportunidad de hablar con el jefe de gabinete, se han comprometido de volver porque había una obra que se había parado, el tramo dos de la Ruta 40 Sur".

Y sumó: "Hemos logrado que Nación se comprometa a poner los fondos para el tramo dos de la Ruta 40 Sur de la provincia de San Juan, el segundo tramo, y la provincia de San Juan va a llamar a licitación en el tramo uno y tres".

Los otros dos sectores y el crédito internacional

Las secciones uno y tres correrán por cuenta de la provincia, con plata de un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF). Para eso ya se obtuvo la autorización nacional por 160 millones de dólares, según contó el mandatario.

El crédito tiene condiciones que el Ejecutivo provincial considera convenientes: 15 años de plazo de repago y una tasa del 6% anual. "El tema del CAF es una enorme posibilidad porque estamos hablando de una tasa blanda longeva, estamos hablando de una tasa de un 6% en 15 años. La verdad que va a ser realmente muy importante para el futuro de todos los sanjuaninos", sostuvo Orrego.

Cómo se reparte el recorrido

La transformación en autopista está dividida en tres sectores bien delimitados:

Sección uno: desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, en Sarmiento. Son entre 21 y 22 kilómetros.

Sección dos: de Tres Esquinas hasta el acceso a Cochagual por la Ruta Provincial 295. Abarca entre 26 y 27 kilómetros.

Sección tres: desde la Ruta 295 hasta la intersección de la Ruta 40 con Calle 8, en Pocito. Otros 26 a 27 kilómetros.

El detalle del financiamiento, según Perea

El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, explicó que los recursos llegarán por dos caminos distintos. Para el tramo central, afirmó que "los fondos para la sección dos de la ruta 40 sur sean enviado a la provincia" y remarcó que "la parte financiera lo va a enviar Nación directamente a la cuenta de la provincia y la provincia en ese caso llamaríamos licitación de la sección dos y lo que es la obra, seguimiento de obra, inspección de obra, todo finalización lo hace la provincia".

Para los extremos, en cambio, todo depende de la Legislatura. "En el caso CAF aceptó el financiamiento de las secciones 1 y 3, este que son tramos aproximadamente iguales de 27, 26 km cada uno", indicó Perea, y agregó que se trata de "un financiamiento CAF que va a entrar por la Cámara, una vez aprobado por la Cámara... lo financiaría por CAF".

Con ambos aportes aceitados, la provincia podrá trabajar en los tres frentes a la vez. Eso le daría "la logística y medio para poder trabajar las tres secciones al mismo tiempo", lo que dejaría a San Juan en "condiciones de un llamado a licitación de las tres secciones juntas".

Plazos y el valor para la producción

Orrego ató el inicio de las licitaciones a un paso administrativo clave: la salida de la Legislatura del convenio con el CAF. "Se comprometió el jefe de gabinete conmigo en persona y esto nos va a dar la oportunidad de cuando hagamos la licitación, si Dios quiere, una vez salida de la legislatura el tema del convenio con CAF, de la autorización por los fondos que vamos a tomar, vamos a tener la posibilidad de tener esa ruta tan anhelada por los sanjuaninos, empezar con la licitación de esa ruta tan anhelada por los sanjuaninos, que nos ayuda a expandir nuestra producción", afirmó.

La obra también apunta a mejorar la seguridad vial en el tránsito de cargas y vehículos particulares que cruzan hacia Mendoza. La conectividad vial, junto con la entrega de viviendas y la infraestructura sanitaria, aparece como una de las prioridades de gestión que el gobernador suele mencionar.

En ese marco, cerró: "La obra pública es fundamental. Todos sabemos lo que significa tener una solución habitacional, la conectividad, o sea, los caminos, un hospital, una escuela, los centros de atención primaria de la salud, son obras que no pueden parar, que tienen que ir en el mismo sentido que se desarrollan las políticas de la provincia de San Juan. Por eso siempre digo que nosotros resolvemos lo urgente, trabajamos lo importante, pero siempre diseñamos el futuro de todos los sanjuaninos".