San Martín de los Andes cambia su terminal: lo que nadie anticipa sobre las calles del centro
La nueva terminal de ómnibus de San Martín de los Andes ya tiene licitación en marcha y promete sacar los micros del centro. El detalle del proyecto que cambiará la fisonomía de la ciudad y que pocos conocen.
El Gobierno provincial abrió la licitación para construir una nueva terminal de ómnibus en San Martín de los Andes, una obra que promete transformar la circulación en el centro y que tiene un presupuesto millonario financiado por el BID. El Ministerio de Infraestructura inició el proceso para levantar un edificio de 6.800 metros cuadrados en dos plantas y subsuelo, con un plazo de ejecución de 18 meses.
La obra cuenta con un presupuesto oficial de $20.924.790.555,11 y será financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo. La nueva terminal tendrá 16 dársenas, estacionamiento exclusivo para ómnibus y espacio para 60 vehículos particulares, además de un sistema vial de circulación interna con ingreso y egreso por la ruta provincial 48.
Un proyecto que va más allá de la terminal
El gobernador Rolando Figueroa adelantó que el plan incluye también un centro de convenciones en el predio donde hoy funciona la terminal. "Contempla construir un centro de convenciones donde funciona actualmente la terminal y levantar una terminal nueva como se merece San Martín de los Andes", afirmó.
Según el mandatario, esa obra permitirá desestacionalizar el turismo: "Le va a quitar estacionalidad al turismo y eso nos va a permitir que a todos nos vaya mejor, porque cuando se crece de la mano del turismo, tenemos que tomar todas las herramientas y las acciones importantes para que la ciudadanía tenga trabajo y progreso".
Claves de la licitación
Las empresas interesadas podrán presentar ofertas hasta las 12 del 20 de octubre en la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe), en Carlos H. Rodríguez 421, segundo piso, de Neuquén capital. La apertura de sobres será ese mismo día a las 13 en la sala de reuniones del Ministerio de Infraestructura, en el piso 12 de Rioja 229.
Para consultas, los oferentes pueden escribir a [email protected] con copia a [email protected] y revisar los pliegos en www.upefe.gob.ar.
Qué incluye el nuevo edificio
Además de las 16 dársenas y los estacionamientos, el proyecto contempla edificios anexos con sectores de uso privado para choferes, talleres para vehículos de transporte de pasajeros, espacio exclusivo para diez motorhome, áreas de recreación y parquizado.
Con el traslado de la terminal fuera del casco céntrico, los ómnibus de larga distancia dejarán de circular por las calles del centro, lo que según el Gobierno redundará en mayor seguridad vial y menor impacto ambiental.
