San Miguel de Tucumán: ¿Qué están instalando en 22 cuadras clave de la ciudad?

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán inició un operativo de seguridad vial que cambiará la circulación en zonas críticas de la capital. En una primera etapa, se están colocando reductores de velocidad en 22 cuadras específicas, identificadas por su alto tránsito y la cercanía a escuelas, plazas y lugares de gran concurrencia. La medida, dispuesta por la intendenta Rossana Chahla, busca prevenir siniestros fatales y favorecer el cruce peatonal seguro.

El secretario de Movilidad Urbana del Municipio, Benjamín Nieva, explicó que el exceso de velocidad es un factor determinante en los accidentes. “En uno de cada tres siniestros viales con víctimas fatales está presente el exceso de velocidad”, indicó el funcionario. El nuevo equipamiento, de polipropileno y 50 mm de altura, tiene componentes reflectivos y busca obligar a los conductores a reducir la marcha considerablemente.

¿Cómo se eligieron las calles intervenidas?

Nieva detalló que la selección de las cuadras es resultado de un estudio técnico minucioso. Este análisis identificó, en primer lugar, los puntos con mayor repitencia de siniestros viales. En segundo término, se priorizaron las zonas aledañas a establecimientos escolares, plazas públicas y áreas con alta congestión vehicular.

“Lo que buscamos es que los vehículos que están transitando por la vía reduzcan en forma considerable la velocidad de tal manera que el conductor preserve su vida, la del peatón y que no tengamos que lamentar ningún tipo de siniestro vial en San Miguel de Tucumán”, resaltó el secretario municipal. La política apunta a la concientización general de los usuarios de la vía pública.

¿Esta es la única etapa del plan?

El funcionario adelantó que, tras completar esta primera fase, la idea es ampliar la cobertura. “La idea es seguir con esta política de Estado dispuesta por la señora intendenta Rossana Chahla, ampliar las zonas, dar mayor cobertura”, afirmó Nieva. El objetivo final es extender el mensaje de cuidado y reducción de velocidad a toda la población.

La instalación de estos dispositivos forma parte de una estrategia integral de seguridad vial que el municipio capitalino está implementando. La decisión se enmarca en estadísticas alarmantes que vinculan directamente la velocidad inadecuada con la gravedad de los accidentes de tránsito.

Listado completo de las 22 cuadras intervenidas

Los reductores se están instalando en las siguientes arterias, consideradas puntos críticos: San Martín, entre Paso de los Andes y Asunción (frente al Jardín Semillita y Parque Avellaneda). También en San Martín, entre Paso de Andes y Alberti (cerca de la Dirección de Obras Públicas y la Escuela Técnica Vial Gral. Manuel Belgrano).

Otra cuadra es San Martín, entre Thames y Alberti (zona de la Escuela de Comercio N° 4 y la Escuela de la Patria). En el entorno del ex Mercado de Abasto y el Teatro Municipal Rosita Ávila, se intervienen: Miguel Lillo entre General Paz y San Lorenzo; Próspero Mena entre San Lorenzo y Las Piedras; y Las Piedras entre Miguel Lillo y Próspero Mena.

En el entorno de la Plaza 1º de Mayo, en Villa Luján, la instalación abarca: Don Bosco entre Sargento Cabral y Necochea; Mendoza entre Sargento Cabral y Necochea; Sargento Cabral entre Mendoza y Don Bosco; y Necochea entre Mendoza y Don Bosco.

En el Parque Guillermina, los dispositivos se colocan en: San Lorenzo entre Alfredo Guzmán y Huemul; Crisóstomo Álvarez entre Alfredo Guzmán y Huemul; y el Pasaje Benito Lynch entre Alfredo Guzmán y Boyacá (esta cuadra aparece listada dos veces en el informe oficial).

Por pedido de la Escuela de Oficios Obispo Colombres, se interviene Pedro Berreta al 1700, entre Diagonal Sur y Frías Silva. Por pedido de la Escuela Campo de las Carreras, se actúa en Alsina 1400, entre Av. Alem y Miguel Lillo. Por pedido de la Escuela ALPI, en Delfín Gallo 950, entre Catamarca y Av. Siria.

Finalmente, en el Barrio SITRAVI, la instalación cubre: Costa Rica al 600, entre Club L T y José Hernández; Costa Rica al 700, entre José Hernández y E. del Campo; Costa Rica al 800, entre E. del Campo y Rafael Obligado; Estanislao del Campo al 1600, entre Panamá y Costa Rica; y Estanislao del Campo al 1700, entre Costa Rica y Nicaragua.