Santa Cruz es la provincia donde más se derrumbó la venta de autos usados: el dato que golpea el bolsillo

El mercado de autos usados en Santa Cruz muestra una realidad de dos caras. En agosto de 2026, las transferencias subieron un 4,80% respecto de julio y ubicaron a la provincia entre las cuatro con mayor repunte intermensual del país, según los registros de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Sin embargo, el acumulado de los primeros ocho meses del año deja al descubierto una caída que no tiene comparación a nivel nacional.

Entre enero y agosto de 2026, las operaciones de compraventa de vehículos usados en Santa Cruz cayeron un 21,44% frente al mismo período de 2025. Es el retroceso más pronunciado de todo el país, muy por encima de Formosa (13,72%), La Rioja (11,96%) y Misiones (10,84%), que completan el lote de las más golpeadas.

Un respiro que no alcanza

El repunte mensual de agosto no fue un fenómeno exclusivo de Santa Cruz. En la Patagonia, Neuquén subió un 3,58%, La Pampa un 1,65% y Chubut un 0,92%. En cambio, Río Negro retrocedió un 1,86% y Tierra del Fuego un 1,01%. Pese a ese alivio puntual, ninguna provincia de la región logró escapar del saldo negativo en lo que va del año.

Detrás del desplome santacruceño aparecen Chubut (-10,42%), Neuquén (-8,27%), Tierra del Fuego (-7,39%), La Pampa (-6,59%) y Río Negro (-0,54%). El mapa patagónico completo cierra en rojo frente a 2025.

El freno que sienten los compradores

El panorama nacional no es mejor. Solo dos provincias —Santiago del Estero (6,70%) y Jujuy (0,71%)— lograron mantener cifras positivas en el acumulado enero-agosto. A la caída del usado se sumó la retracción del 0km: el patentamiento de autos cayó un 19,1% interanual frente a agosto de 2025. Las motos, en cambio, crecieron un 34,4% y se consolidan como la alternativa para moverse en la ciudad.

Desde la CCA atribuyen el freno a un comprador cada vez más cauto. "El público está muy cuidadoso con su dinero al momento de adquirir un auto usado. En estos últimos meses los precios se han acomodado y la gente lo sabe", señaló Alejandro Lamas, secretario de la entidad.

Lamas describió un mercado trabado: "El futuro comprador camina mucho antes de realizar una operación. Un relevamiento realizado por nuestra institución a nivel país muestra el mismo comportamiento. Las agencias tienen un stock importante de productos, pero el mercado está duro, difícil".

El directivo también apuntó contra las tasas bancarias: "Si a esto le sumamos que las diferentes instituciones bancarias no ofrecen tasas competitivas que seduzcan al futuro cliente, por el contrario son tasas que no tienen relación con la actualidad, lamentablemente la gente detiene la compra".

Y agregó otro factor que complica el cierre de las operaciones: "El potencial comprador pelea el precio de la unidad que quiere comprar, pero cuando se le tasa el vehículo que dejaría como parte de pago, no se acomoda a la realidad de su valor".