Santa Cruz y Chubut mueven la frontera de la flota amarilla en el Golfo San Jorge

El Golfo San Jorge es zona de cría de merluza y ahí Santa Cruz y Chubut quieren que la flota amarilla cruce una frontera que hoy no puede. El registro de buques habilitados ya está en marcha.

· 4 min de lectura
Santa Cruz y Chubut mueven la frontera de la flota amarilla en el Golfo San Jorge
Santa Cruz y Chubut mueven la frontera de la flota amarilla en el Golfo San Jorge

Ampliar el radio de acción de la flota amarilla en el Golfo San Jorge es el objetivo de un proyecto que Santa Cruz y Chubut empezaron a discutir en el marco de la renovación del convenio bilateral que regula la actividad en esas aguas.

La iniciativa fue presentada por el secretario de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz, Sergio Klimenko, durante las reuniones para actualizar los términos del Convenio del Golfo San Jorge, una zona donde abunda el langostino y, en menor proporción, la merluza.

El esquema apunta a que embarcaciones de ambas provincias puedan operar en áreas del Golfo que hoy están bajo jurisdicción separada. Para eso, el gobierno santacruceño ya anticipó que avanzará en la confección de un registro de buques habilitados, que faenarán respetando las pautas que se fijen.

Qué buscan con el nuevo esquema

La propuesta no solo apunta a dar más flexibilidad a la labor pesquera. También busca optimizar la programación de los viajes y diversificar los puntos de llegada al recurso, según precisaron desde la Provincia.

El avance depende de un paso clave: conocer la posición de los armadores santacruceños y alcanzar los consensos necesarios para definir cómo funcionaría el sistema. En paralelo, Klimenko mantiene conversaciones preliminares con su par de Chubut, Diego Brandan, para analizar las alternativas vinculadas con las áreas de operación.

"Estamos trabajando para encontrar mecanismos que permitan fortalecer la actividad y generar mejores condiciones para nuestros trabajadores y para todo el entramado productivo vinculado a la pesca", señaló el funcionario.

El eventual acuerdo deberá establecer qué embarcaciones podrán acceder, en qué sectores podrán operar y bajo qué condiciones, de acuerdo con las características del recurso y las normativas vigentes en cada jurisdicción.

El cuidado de la merluza, en el centro de la discusión

Uno de los aspectos que forma parte del análisis es el comportamiento de la merluza común dentro del Golfo San Jorge y la necesidad de compatibilizar el desarrollo de la actividad con el cuidado del recurso.

Se evalúan alternativas vinculadas con el desplazamiento de la merluza que ingresa desde el sector norte del Golfo, con el propósito de favorecer su circulación antes de su eventual captura. La posibilidad de establecer un corredor de desplazamiento permanece en etapa de evaluación y requerirá determinar con precisión su ubicación, las condiciones de funcionamiento y las restricciones que correspondan.

Desde la Provincia entienden que ampliar las oportunidades para la flota y garantizar un manejo responsable de la pesquería forman parte de una misma discusión.

El respaldo científico del INIDEP

El análisis de las medidas de manejo también incorpora información científica producida por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP).

De acuerdo con estudios recientes, el Golfo San Jorge forma parte del área de cría de la merluza del efectivo sur, con presencia significativa de ejemplares juveniles durante distintos períodos del año.

La información científica resulta un elemento central para evaluar las condiciones de operación de la flota y determinar medidas que permitan proteger a los juveniles y garantizar la sustentabilidad de la actividad. En este sentido, el conocimiento sobre las características y tamaños de las capturas, así como los datos vinculados a los descartes, constituye una herramienta necesaria para profundizar las decisiones de manejo.

La propuesta se inscribe en una mirada de integración productiva de la región, donde Santa Cruz y Chubut comparten el Golfo San Jorge y, con ello, desafíos vinculados con la administración, el aprovechamiento y la conservación de sus recursos pesqueros.

El marco normativo nacional reconoce las competencias provinciales sobre los recursos ubicados dentro de sus respectivas jurisdicciones y contempla mecanismos de coordinación para la protección y administración de los recursos pesqueros. Por eso, cualquier modificación al esquema de reciprocidad deberá establecer con claridad las condiciones de acceso, operación y manejo, además de contemplar las particularidades biológicas del recurso.

Los próximos pasos

La propuesta se encuentra en una etapa de análisis y diálogo. El próximo paso será avanzar en la evaluación con los armadores santacruceños y continuar las conversaciones con Chubut.

A partir de ese intercambio se definirán los alcances que podría tener el eventual padrón de embarcaciones y las condiciones para su funcionamiento.

El objetivo de Santa Cruz es avanzar hacia herramientas que permitan fortalecer la actividad pesquera, generar oportunidades para el sector y promover el trabajo en tierra, siempre dentro de un esquema que contemple la sustentabilidad y el cuidado de los recursos del Golfo San Jorge.

Más para leer

Santa Cruz exporta más que nunca: el producto inesperado que explica el boom
Economía
Santa Cruz exportó USD 2.150 millones en seis meses y el oro no fue lo único que sorprendió
Economía
Newmont sigue callada en Cerro Negro: los seis ceses que nadie explica
Economía
Santa Cruz es la provincia donde más se derrumbó la venta de autos usados: el dato que golpea el bolsillo
Economía
Santa Cruz: la actividad económica tocó su primer dato positivo en ocho meses, pero hay un detalle que nadie esperaba
Economía
El corte que más subió en Santa Cruz no es el asado: la lista que sorprende
Economía