Santa Fe busca recuperar los restos del Puente Colgante: aparecieron piezas en lugares inesperados

El senador provincial Julio "Paco" Garibaldi presentó un proyecto para inventariar y poner en valor las piezas originales del Puente Colgante Ingeniero Marcial Candioti, que quedaron dispersas tras el colapso de 1983. La iniciativa busca que los restos dejen de estar abandonados y se conviertan en patrimonio público, con un destino definido a través de la participación ciudadana.

El proyecto plantea que el Poder Ejecutivo provincial, junto con la Municipalidad de Santa Fe y el Ente Administrador Puerto Santa Fe, avance en la identificación de los restos que aún se conservan. La idea es definir un plan para recuperarlos y exhibirlos en un espacio público que preserve la memoria de uno de los símbolos históricos de la capital provincial.

Una propuesta abierta a los santafesinos

Uno de los puntos centrales de la iniciativa es que el destino de las piezas no quede exclusivamente en manos de los organismos estatales. El proyecto propone un proceso participativo con intervención de vecinos, universidades, especialistas en patrimonio, instituciones culturales y artistas.

Serán esos actores, junto con los organismos públicos, quienes definan dónde se emplazarán los restos y cómo serán exhibidos. La intención es convertir las piezas originales en un patrimonio accesible para toda la comunidad, y no en objetos guardados en depósitos.

La deuda con la historia de Santa Fe

Durante la presentación, Garibaldi cuestionó que la ciudad no siempre haya logrado preservar adecuadamente su patrimonio histórico, y mencionó como ejemplo la demolición del antiguo Cabildo santafesino.

"Tenemos más de 450 años de historia. Y la edad, el paso del tiempo, no son sólo recuerdos: es nuestra identidad, es nuestro orgullo, es entender de dónde partimos para saber a dónde podemos llegar", sostuvo el senador.

En esa línea, consideró que recuperar los restos del antiguo Puente Colgante implica mucho más que conservar piezas metálicas. "Tenemos una obligación con nuestra memoria colectiva. No hablamos de simples restos de chatarra, sino de memoria tangible, de un valioso testimonio material de nuestra modernización, de la caída y levantada colectiva de los santafesinos frente a la adversidad del río", afirmó.

Qué pasó con las piezas después de la caída

Tras el derrumbe de 1983, distintos elementos de la estructura fueron retirados y trasladados a diferentes lugares. Parte del material terminó descartado o vendido como chatarra. El proyecto recuerda que, con los años, algunas piezas menores incluso llegaron a ser subastadas.

La pérdida y dispersión del material original dificultaron durante décadas reconstruir un registro completo de los elementos que todavía permanecen. Sin embargo, distintas investigaciones permitieron volver a localizar algunos vestigios.

El "mapa" de los restos del viejo puente

El relevamiento que acompaña la iniciativa identifica varios puntos donde todavía existirían piezas originales. Uno de ellos es el Dique I del Puerto Santa Fe, donde se conserva un tramo de una de las antiguas antenas de aproximadamente 1.500 kilos.

Esa pieza tiene una historia particular: después de caer a la laguna Setúbal en 1983, fue retirada y trasladada a Piedras Blancas. Luego pasó por el Dique II y, en 2010, fue llevada nuevamente de lugar debido a obras portuarias. Por sus dimensiones, debió ser cortada para permitir su traslado.

El proyecto también recupera antecedentes de una propuesta del artista visual Ricardo Calanchini, quien había planteado convertir esa antena en una obra conmemorativa.

Otros restos fueron identificados en la Estación Belgrano, donde permanecen hierros retorcidos de la estructura histórica. También se localizaron antiguos caños de hierro en inmediaciones del Parque de la Constitución, que formaban parte del sistema que transportaba agua por debajo del puente.

Restos escondidos en Manucho

El relevamiento llegó hasta un campamento de Vialidad Provincial ubicado en Manucho, donde se encontraron distintos elementos que habrían pertenecido al viejo puente. Entre ellos hay tramos de la estructura, barandas de la antigua pasarela peatonal y cables de acero usados como tensores.

La identificación de estos materiales permitiría avanzar en un inventario más completo de las piezas originales que sobrevivieron a la caída y a las décadas posteriores.

Una historia que todavía permanece en el paisaje

El Puente Colgante es uno de los símbolos más reconocibles de Santa Fe y su caída forma parte de la memoria colectiva de varias generaciones. La reconstrucción iniciada décadas después permitió recuperar la estructura como uno de los principales íconos urbanos. La nueva obra respetó las características arquitectónicas del puente original, aunque incorporó piezas nuevas, entre ellas las antenas fabricadas para la reconstrucción.

La propuesta de Garibaldi apunta ahora a recuperar una parte diferente de esa historia: los fragmentos originales que sobrevivieron fuera de la estructura actual.

"Un puente hacia el futuro"

Para el senador, el rescate de estas piezas puede convertirse también en una forma de proyectar la historia hacia las nuevas generaciones. "Proponemos que este proceso sea abierto y participativo para mirar el futuro con grandeza. Tenemos un gran desafío por delante: rescatar los restos del antiguo Puente Colgante que hoy están repartidos y abandonados por la ciudad", sostuvo.

La iniciativa propone recuperar piezas que durante décadas permanecieron dispersas y darles un nuevo significado como patrimonio público. El objetivo final es que aquellos restos que alguna vez formaron parte del Puente Colgante vuelvan a encontrarse con los santafesinos, no como chatarra, sino como testimonios materiales de una historia que atravesó a la ciudad hace más de cuatro décadas.