Santa Fe entra en el reparto de un gasoducto de u$s2.200 millones: qué obras tocan a la provincia

Santa Fe quedó dentro del proyecto de infraestructura energética que impulsa Transportadora de Gas del Norte (TGN) para llevar el gas de Vaca Muerta al centro, norte y litoral del país. La iniciativa total demanda una inversión estimada en u$s2.200 millones y combina la construcción del nuevo Gasoducto Manuel Belgrano con una serie de obras complementarias sobre el sistema existente de la compañía. Varias de esas intervenciones alcanzarán territorio santafesino.

Según informó TGN, las obras asociadas incluyen 147 kilómetros de loops de 30 pulgadas repartidos entre Córdoba, Santa Fe, Catamarca, Santiago del Estero y Tucumán, más la incorporación de hasta 71.000 HP de potencia en cinco plantas compresoras. Con todo el paquete en marcha, el sistema de la transportadora podría elevar su capacidad hasta los 14 millones de metros cúbicos diarios.

Qué obras caen sobre Santa Fe

El corazón del plan es el Gasoducto Manuel Belgrano, una traza nueva de 753 kilómetros que unirá Tratayén, en la cuenca Neuquina, con La Carlota, en Córdoba. Ese ducto no ingresará a Santa Fe: atravesará Neuquén, Río Negro, La Pampa, San Luis y Córdoba. La provincia, en cambio, queda incluida en las ampliaciones del sistema de TGN, el paquete de obras que apunta a resolver el déficit de abastecimiento del centro, norte y litoral argentino.

El nuevo gasoducto exige una inversión estimada en u$s1.500 millones, que trepa a los u$s2.200 millones al sumar las intervenciones sobre la red existente. Fue diseñado para abastecer inicialmente unos 13 millones de metros cúbicos diarios, en función de la demanda proyectada de industrias, centrales eléctricas y mercados externos. TGN prevé ponerlo en funcionamiento en abril de 2029.

En términos técnicos, los primeros 278 kilómetros del Gasoducto Manuel Belgrano tendrán un diámetro de 36 pulgadas, mientras que los 475 kilómetros restantes serán de 30 pulgadas.

Por qué le importa a la industria santafesina

Para Santa Fe el proyecto tiene un peso concreto: el abastecimiento energético es clave para su entramado industrial y productivo. La iniciativa apunta justamente a conectar la creciente producción de Vaca Muerta con las industrias y centrales eléctricas de la región, en un corredor donde la demanda de gas viene creciendo.

“Argentina tiene una oportunidad extraordinaria para transformar, con una infraestructura troncal, el gas de Vaca Muerta en energía competitiva, con producción local, sustitución de importaciones y la generación de saldo exportable”, señaló Horacio Pizarro, CEO de TGN.

El ejecutivo indicó que el Gasoducto Manuel Belgrano busca brindar “una solución concreta al déficit que viene padeciendo un amplio sector” del territorio nacional y generar nuevas oportunidades de desarrollo económico y social.

Según las estimaciones de la empresa, la nueva infraestructura permitiría recortar en u$s700 millones anuales el uso de combustibles líquidos y gas importados, entre ellos GNL y gasoil. A la vez, abriría la puerta a exportaciones de gas a países vecinos por unos u$s450 millones por año.

El proyecto también ayudaría a evacuar más volumen de gas desde la cuenca neuquina, incluido el gas asociado que se genera con el crecimiento de la producción petrolera. Durante el pico de actividad, el conjunto de las obras demandaría alrededor de 2.000 puestos de trabajo, de acuerdo con las proyecciones informadas por TGN.

Los próximos pasos

La compañía prevé convocar a fines de septiembre a un concurso de capacidad para el nuevo gasoducto. En paralelo, hará una manifestación de interés y luego un concurso abierto de capacidad para las ampliaciones del sistema de TGN. La presentación y adjudicación de las ofertas de ambas instancias están previstas para fines de noviembre.

Además, la empresa anticipó que presentará el proyecto ante el Ministerio de Economía para pedir su incorporación al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). De concretarse, la iniciativa sumará infraestructura para conectar Vaca Muerta con una extensa zona de consumo del país, con Santa Fe dentro del paquete de obras complementarias destinadas a ampliar la capacidad del sistema de TGN.